XPENG è un costruttore cinese specializzato nella mobilità elettrica e nelle tecnologie digitali di bordo. Le auto elettriche XPENG puntano soprattutto su efficienza, ricarica rapida e software evoluto, con una gamma che comprende diverse tipologie di veicolo.
Tutti i modelli di XPENG
P7+
3 AllestimentiA partire da46.170 €
455 – 530 km
Autonomia buona
13 – 20 min
Ricarica ottima
L03
3 AllestimentiA partire da34.990 €
440 – 520 km
Autonomia nella media
18 – 31 min
Ricarica buona
G9
3 AllestimentiA partire da61.170 €
502 – 570 km
Autonomia buona
19 – 22 min
Ricarica buona
G6
3 AllestimentiA partire da43.670 €
435 – 570 km
Autonomia nella media
18 – 23 min
Ricarica buona
Tutte le notizie su XPENG
XPeng G9L debutta in Cina con 805 km di autonomia, ricarica a 800V e tecnologia avanzata. Il grande SUV guarda già ai mercati esteri.
XPeng continua a crescere in Germania e firma il quinto record consecutivo di vendite
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XPeng guarda oltre l'auto elettrica, robot umanoidi e auto volanti nel futuro del marchio cinese
XPeng punta su robot umanoidi, auto volanti e IA. Il CEO He Xiaopeng svela la strategia per trasformare il marchio cinese.
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XPeng porta Google Maps a bordo in Europa, svolta per navigazione e guida assistita
XPeng annuncia Google Maps integrato nelle auto europee per migliorare navigazione e sistemi ADAS. Ecco tutti i dettagli.
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XPeng si allea con Autoliv: la sicurezza diventa una leva globale
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XPeng accelera all'estero, il 19% delle vendite arriva dai mercati internazionali
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XPENG L03: SUV coupé AI debutta in 64 mercati
XPENG L03, il SUV coupé elettrico con AI Turing e NGP (VLA 2.0), debutta in Europa e Cina. Prezzi da 34.990 euro, autonomia e dettagli.
XPeng vince in tribunale contro due blogger, stretta contro la diffamazione online
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Xpeng L03, debutto europeo il 16 luglio a Monaco
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XPeng L03 avvistata in Germania, il nuovo SUV elettrico low cost è pronto a sfidare Tesla e BYD
XPeng L03 avvistata in Germania prima del debutto europeo. Il nuovo SUV elettrico low cost punta a sfidare Tesla e BYD con tanta tecnologia.
XPENG P7+ debutta in Italia: prezzi, autonomia e dotazioni
XPENG P7+ arriva in Italia con tre versioni elettriche fino a 530 km WLTP, ricarica ultraveloce 5C in 12 minuti e produzione europea a Graz.
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Robot umanoidi: BYD, XPENG e OpenAI accelerano
Robot umanoidi, IPO e miliardi di investimenti: BYD, XPENG, OpenAI e Unitree guidano la corsa globale all’intelligenza incarnata.
Ultimi video su XPENG
La XPeng G6 Performance MY2026 consuma 18,3 kWh/100 km a 110 km/h e completa la ricarica dal 10 all’80% in 16 minuti.
https://www.youtube.com/watch?v=E8CRo0aAUPs
XPeng L03, il SUV coupé globale punta su efficienza e intelligenza artificiale
XPeng L03 è un SUV coupé elettrico globale con batterie LFP, autonomia dichiarata fino a 530 km WLTP, ricarica 3C e sistemi AI.
XPeng P7 Plus alla prova: grande berlina, consumi contenuti e ricarica da 358 kW
La XPeng P7 Plus combina un abitacolo molto spazioso con consumi interessanti e una ricarica dal 10 all'80% completata in meno di 14 minuti.
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La XPeng P7 Plus arriverà in Italia con batterie LFP, ricarica fino a 466 kW e un prezzo di partenza indicativo di 44.900 euro.
Uno degli elementi più caratteristici della gamma elettrica XPENG è l'integrazione tra hardware, software e gestione energetica. Il costruttore utilizza piattaforme dedicate ai veicoli elettrici e, sulle proposte più recenti, architetture ad alta tensione con tecnologia al carburo di silicio e batterie progettate per sostenere potenze di ricarica elevate. Le soluzioni più avanzate adottano sistemi a 800 volt e batterie con capacità di ricarica fino a 5C, riducendo sensibilmente i tempi necessari alle soste in corrente continua. Grande attenzione viene riservata anche al software: aggiornamenti OTA, sistemi evoluti di assistenza alla guida e funzioni digitali sono parte integrante dell'esperienza a bordo. Il posizionamento combina quindi prestazioni, autonomia, comfort e dotazioni tecnologiche con l'obiettivo di competere nei segmenti medio e medio-alti del mercato elettrico, mantenendo particolare attenzione all'efficienza e alla velocità di ricarica.
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La quota BEV statunitense è al 5,9% nel primo semestre 2026, contro il 45% della Cina ad agosto e il 26% europeo a luglio.
di Eva AI
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Stellantis sospenderà la produzione a Mulhouse, Sochaux e Rennes: sul fermo pesano il calo delle vendite e la carenza di batterie ACC.
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Le celle Jinshi di Gotion raggiungono 400 Wh/kg dichiarati. L’obiettivo di costo è 130 euro/kWh, ancora sopra le batterie NCM e LFP.
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Bollo, ZTL e fringe benefit favoriscono oggi le auto elettriche, ma il caso britannico anticipa una possibile revisione della fiscalità.
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