Denti di drago, i triangoli stradali che invitano a rallentare
Triangoli dipinti ai margini della carreggiata creano un restringimento ottico per indurre a rallentare. In Italia manca una codifica specifica.
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Dal 1° ottobre due autostrade catalane testeranno limiti variabili in tempo reale, con valori compresi tra 120 e 40 km/h.
La Volkswagen ID. Buzz 2027 introduce IQ.Drive aggiornato, cambio corsia assistito, Emergency Assist Plus e rilevamento dei pedoni.
Euro NCAP assegna cinque stelle ad Aion UT, Geely E2 e Leapmotor B05. Cupra Raval raggiunge il massimo solo con il Safety Pack.
La proposta assegna il 70% dei proventi al proprietario della strada, con vincoli per la sicurezza applicabili agli enti locali.
La BMW iX3 usa i radar laterali per rilevare ciclisti e veicoli, ritardando brevemente lo sblocco delle portiere in caso di pericolo.
Tesla ha confermato che l’assistenza alla guida era attiva nell’incidente mortale di Clute, ma restano oscurati dati decisivi.
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La sicurezza delle auto elettriche negli incidenti è spesso superiore a quella delle termiche, ma non mancano alcune criticità.
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La Cina vieta le luci blu sulle auto con guida assistita per evitare confusione e aumentare la sicurezza sulle strade.
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Francia, Svezia, Finlandia e Norvegia esprimono dubbi su Tesla FSD. Ecco quali Paesi frenano l'approvazione europea e perché.
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Gli ADAS e la guida autonoma possono ridurre gli incidenti stradali e alleggerire il lavoro degli ospedali. Ecco perché sono fondamentali.
Il nuovo cartello con il rombo bianco indica le corsie per il carpooling. Ecco come funziona, dove si trova e perché è importante.
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