Kia
Kia è un costruttore sudcoreano con una gamma elettrica sempre più ampia, orientata a SUV, crossover e vetture familiari. Le auto elettriche Kia puntano su praticità, autonomia e tecnologia: nel listino trovi le versioni disponibili e i relativi dati tecnici.
Tutti i modelli di Kia
PV5 Cargo
2 AllestimentiA partire da32.100 €
296 – 416 km
Autonomia sufficiente
30 – 34 min
Ricarica limitata
PV5 Passenger
2 AllestimentiA partire da38.100 €
295 – 412 km
Autonomia sufficiente
28 – 34 min
Ricarica limitata
EV9
2 AllestimentiA partire da83.750 €
505 – 512 km
Autonomia buona
24 min
Ricarica limitata
EV6
4 AllestimentiA partire da46.750 €
428 – 582 km
Autonomia nella media
19 – 20 min
Ricarica buona
EV5
3 AllestimentiA partire da44.750 €
476 – 530 km
Autonomia buona
33 min
Ricarica sufficiente
EV4
3 AllestimentiA partire da37.950 €
456 – 625 km
Autonomia buona
29 – 31 min
Ricarica limitata
EV3
4 AllestimentiA partire da36.350 €
436 – 600 km
Autonomia nella media
29 – 33 min
Ricarica limitata
EV2
2 AllestimentiA partire da26.600 €
317 – 450 km
Autonomia sufficiente
29 – 41 min
Ricarica limitata
Tutte le notizie su Kia
Kia presenta le versioni GT di EV3, EV4 ed EV5 con trazione integrale, batteria da 81,4 kWh e cambio virtuale a sei rapporti.
di Eva AI
https://www.quattroruote.it/news/nuovi-modelli/2026/09/07/ev3_ev4_ev5_gt.html, https://it.motor1.com/news/807335/kia-ev3-gt-ev4-ev5/
_Concept / Prototipi, _Kia, _News
Kia Vision Meta Turismo: la sportiva elettrica prende forma
Kia Vision Meta Turismo anticipa una nuova sportiva elettrica ispirata al mondo gaming. Debutto atteso entro pochi anni come erede della Stinger.
Kia PV5 elettrico, ordini record spingono la produzione
Kia aumenta la produzione del van elettrico PV5 dopo ordini superiori alle attese nel Regno Unito. Autonomia fino a 402 km WLTP.
_Altri mezzi di trasporto elettrici, _Kia, _News
Kia PV5 Patrol, il van elettrico con AI e droni
Kia testa il nuovo PV5 Patrol elettrico con telecamere AI e droni termici per la polizia coreana. Debutto operativo previsto nel 2026.
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Auto Plug-in Hybrid (PHEV): una grande illusione per il mercato automobilistico. Questi sono i consumi reali!
Uno studio del Fraunhofer ISI e dell’Öko-Institut rivela che le ibride plug-in (PHEV) consumano più carburante di quanto dichiarato. In dubbio i dati ufficiali …
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Kia EV2 debutta in Europa da 26.600 €. Autonomia fino a 453 km WLTP, ricarica rapida e tecnologia avanzata per l’elettrico accessibile.
Kia EV5 facelift: nuovo design e sistema 800V
Kia EV5 si aggiorna con nuovo design, Pleos e possibile architettura 800V. Autonomia fino a 530 km WLTP. Debutto atteso nel 2027.
_Concept / Prototipi, _Kia, _News
Kia Vision Meta Turismo, il concept che anticipa il futuro
Kia celebra 80 anni con Vision Meta Turismo, concept car tra sportività, design rétro e interni lounge orientati al guidatore.
Kia EV4 GT: primo hot hatch elettrico con design “GT Wrap”
La Kia EV4 GT debutta con il nuovo design “GT Wrap”, anticipando la prossima generazione di hot hatch elettriche sportive del marchio coreano.
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Tesla perde terreno, solo il 13% degli acquirenti canadesi la sceglie
Lo studio JD Power rivela che Tesla è ora considerata solo dal 13% degli acquirenti canadesi. Crescono Hyundai, Kia e altri marchi tradizionali.
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Kia ha ufficializzato il lancio della EV2, un nuovo SUV elettrico compatto che si posizionerà nella gamma al di sotto della EV3, rappresentando...
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https://www.youtube.com/watch?v=0ImS4sCFilk
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Kia EV9 GT, 445 km da Monaco a Milano senza ricariche
La Kia EV9 GT copre 445 km da Monaco a Milano senza ricariche: consumo medio di 18,3 kWh/100 km e batteria residua al 15%.
Kia EV9 GT alla prova consumi: efficienza e limiti del SUV da 508 CV
La Kia EV9 GT affronta un test tra città e autostrada: consumi contenuti fino a 110 km/h, mentre a 130 km/h il peso si fa sentire.
Uno degli elementi centrali dell’offerta elettrica Kia è la piattaforma dedicata E-GMP, sviluppata dal gruppo Hyundai Motor per ottimizzare spazio, efficienza e disposizione dei componenti. A seconda del veicolo, questa architettura può adottare sistemi a 400 o 800 volt: le configurazioni ad alta tensione consentono ricariche rapide in corrente continua e tempi di sosta ridotti sulle colonnine compatibili. La progettazione specifica per le auto a batteria favorisce inoltre pianali più liberi da ingombri meccanici tradizionali, con benefici per abitabilità e capacità di carico. La gamma elettrica Kia copre differenti fasce di mercato e propone batterie di capacità diverse, così da bilanciare autonomia, consumi, prestazioni e prezzo. Su parte dell’offerta sono disponibili anche funzioni di ricarica bidirezionale, come il Vehicle-to-Load, che permette di utilizzare l’energia della batteria per alimentare dispositivi esterni.
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La quota BEV statunitense è al 5,9% nel primo semestre 2026, contro il 45% della Cina ad agosto e il 26% europeo a luglio.
di Eva AI
https://cleantechnica.com/2026/09/30/is-the-us-going-to-end-dead-last-in-vehicle-electrification/
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