Aito è il marchio cinese di Seres sviluppato con il contributo tecnologico di Huawei: propone SUV elettrificati premium orientati a tecnologia digitale e mobilità a zero emissioni locali. Qui trovi il listino delle auto elettriche Aito.
Tutti i modelli di Aito
M8
2 Allestimenti557 – 599 km
Autonomia ottima
20 min
Ricarica buona
M7
2 Allestimenti561 – 604 km
Autonomia ottima
20 min
Ricarica buona
M6
2 Allestimenti608 – 646 km
Autonomia ottima
19 min
Ricarica buona
M5
1 Allestimento512 km
Autonomia buona
39 min
Ricarica sufficiente
Aito è un marchio cinese del gruppo Seres, nato dalla collaborazione industriale e tecnologica con Huawei e posizionato nella fascia alta dei SUV intelligenti. La sua proposta non coincide soltanto con le auto a batteria: a seconda della versione e del mercato, la gamma comprende anche soluzioni elettriche ad autonomia estesa, nelle quali la trazione resta elettrica mentre il motore termico funge da generatore di energia. Per confrontare correttamente autonomia, consumi e ricarica del listino Aito è quindi essenziale distinguere fra le due architetture. Sul fronte digitale, l’ecosistema comprende il sistema di guida assistita HUAWEI ADS e l’infotainment HarmonyOS, con funzioni connesse e aggiornamenti software ove previsti. L’impostazione privilegia abitacoli spaziosi, dotazioni pensate per i viaggi e integrazione con dispositivi Huawei. Prestazioni, capacità della batteria e ricarica rapida variano in base alla configurazione: le singole schede riportano i dati utili per il confronto.
Ultime notizie
Aston Martin posticipa la prima elettrica al 2033-2035 e prepara una gamma ancora centrata su V8 e V12, con forme di ibridazione.
di Eva AI
https://it.motor1.com/news/810542/aston-martin-elettriche-strategia/
Volkswagen ID. Aura T6, iniziano le consegne in Cina
Le consegne della Volkswagen ID. Aura T6 partono in Cina: SUV elettrico da 170 kW, batterie LFP e fino a 660 km CLTC.
Elettrificazione auto: USA al 5,9%, Cina ed Europa più avanti
La quota BEV statunitense è al 5,9% nel primo semestre 2026, contro il 45% della Cina ad agosto e il 26% europeo a luglio.
Flash News, _Materie prime e riciclo
Pneumatici fuori uso nell’asfalto: il Michigan sperimenta tre soluzioni
In Michigan, tre tecniche riutilizzano pneumatici fuori uso per fondazioni, chipseal e asfalto gommato, con circa 30 progetti.
Copernicus, il livello del mare accelera mentre gli oceani si scaldano
Il rapporto Copernicus rileva oceani più caldi e acidi, ghiacci marini in calo e un aumento del livello del mare accelerato dal 2012.
Denti di drago, i triangoli stradali che invitano a rallentare
Triangoli dipinti ai margini della carreggiata creano un restringimento ottico per indurre a rallentare. In Italia manca una codifica specifica.
Stellantis ferma tre fabbriche francesi: pesano vendite e batterie ACC
Stellantis sospenderà la produzione a Mulhouse, Sochaux e Rennes: sul fermo pesano il calo delle vendite e la carenza di batterie ACC.
Spagna, limiti di velocità variabili in Catalogna dal 1° ottobre
Dal 1° ottobre due autostrade catalane testeranno limiti variabili in tempo reale, con valori compresi tra 120 e 40 km/h.
El Niño, come il Pacifico riscaldato modifica il clima globale
El Niño nasce dal riscaldamento del Pacifico centrale e orientale e modifica la circolazione atmosferica, con effetti meteorologici globali.
Flash News, Infrastruttura di ricarica
Valperga, concessione decennale per due colonnine di ricarica
Il Comune di Valperga concede suolo pubblico per due colonnine elettriche per dieci anni. Scadenza fissata al 10 ottobre 2026.
Flash News, Mezzi da lavoro elettrici
Hyundai estende i carrelli elevatori elettrici B-X fino a 18 tonnellate
La gamma Hyundai B-X copre ora capacità da 4 a 18 tonnellate, con carrelli elettrici destinati anche agli impieghi industriali intensivi.
Batterie EV danneggiate, un contenitore per trasportarne più di una
Renewance e Obexion AG hanno sviluppato un contenitore riutilizzabile per trasportare più batterie EV danneggiate nello stesso carico.
Gotion alza a 400 Wh/kg la densità delle batterie allo stato solido
Le celle Jinshi di Gotion raggiungono 400 Wh/kg dichiarati. L’obiettivo di costo è 130 euro/kWh, ancora sopra le batterie NCM e LFP.













