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Video brevi, consigli pratici e soluzioni reali per la tua auto elettrica.
Ricaricare a Perugia: centro storico, interscambio e fast a confronto
Una ricognizione tra colonnine AC e fast di Perugia, valutando posizione, costi, potenza, affidabilità e integrazione con il minimetrò.
Alfa Romeo Junior elettrica, il test urbano: circa 12 kWh/100 km
La Alfa Romeo Junior elettrica chiude il test urbano a circa 12 kWh/100 km: comfort convincente, ma freno e comandi mostrano alcuni limiti.
Agrivoltaico, pannelli semitrasparenti e IA per condividere i campi
Pannelli semitrasparenti, sistemi mobili e IA promettono di unire colture ed energia, ma costi e compatibilità restano critici.
Leapmotor T03, prova della citycar elettrica da 15.500 euro
La Leapmotor T03 abbina batteria LFP da 37,3 kWh, ricca dotazione e prezzo di 15.500 euro. Pregi e limiti emersi dal test.
Dalle batterie CATL all’idrogeno verde, le nuove frontiere dell’energia
CATL punta su ricarica ultrarapida e batterie al sodio, mentre avanzano nuovi progetti per idrogeno, fotovoltaico e accumulo.
Tesla Model X Plaid alla prova tra 1.020 CV e limiti di piattaforma
La prova della Tesla Model X Plaid mette a confronto prestazioni da 1.020 CV, abitabilità, ricarica e limiti di una piattaforma longeva.
Volkswagen ID.3 Pro S 77 kWh, comfort ed efficienza alla prova
La Volkswagen ID.3 Pro S convince per comfort, spazio ed efficienza, ma interfaccia touch e dotazione sollevano qualche riserva.
Zeekr 7X alla prova: ricarica rapida, comfort e trazione sullo sterrato
La Zeekr 7X affronta pioggia e sterrato, mettendo in evidenza ricarica rapida, sospensioni adattive, prestazioni e qualità.
Polestar 4 Performance: pregi, limiti e consumi nella prova
Polestar 4 Performance unisce spazio, potenza e finiture curate, ma peso, consumi autostradali e prezzo richiedono qualche valutazione.
Auto termiche dopo il 2035, crediti CO2 e neutralità tecnologica riaprono il confronto
Il futuro dei motori termici torna al centro del confronto europeo, mentre reti intelligenti, fotovoltaico e mobilità elettrica avanzano.
Tesla Model S Long Range alla prova: comfort e potenza, ricarica da aggiornare
La Tesla Model S Long Range unisce prestazioni, comfort e software evoluto, ma l’architettura a 400 V evidenzia un limite in ricarica.
Polestar 3 alla prova: ADAS predittivi, sensori precisi e pochi tasti
La Polestar 3 mette alla prova ADAS, monitoraggio conducente, telecamere 3D, infotainment e ricarica: efficace, ma non senza limiti.
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