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Video brevi, consigli pratici e soluzioni reali per la tua auto elettrica.
Kia EV4 GT-Line, 541,5 km tra consumi reali e ricarica rapida
La Kia EV4 GT-Line chiude 541,5 km con 19,1 kWh/100 km: prova autostradale e ricarica dal 24 al 66% in 18 minuti.
Tesla Model 3 Standard RWD: tanta efficienza, qualche rinuncia di troppo
La Tesla Model 3 Standard RWD convince per guida, efficienza e ricarica, ma i tagli ai comandi e al sedile passeggero pesano.
Tesla Model Y usata, cosa controllare prima dell’acquisto
Dalla batteria alla diagnostica software: i controlli da eseguire su una Tesla Model Y usata per riconoscere difetti, danni e modifiche.
Tesla Model 3 d’ingresso alla prova: efficienza prima di tutto
Tesla Model 3 alla prova: consumi molto bassi, ricarica rapida e guida riuscita, con alcuni tagli agli interni e al comfort.
Kia EV3, la prova di ricarica: curva solida fino al 70%, poi il forte rallentamento
La Kia EV3 GT-Line passa dal 6 al 100% in 1 ora e 24 minuti: bene la prima parte della curva, ma pesano il calo oltre il 70% e il mancato preriscaldamento.
Hyundai Inster alla prova tra città e autostrada: consumi, spazio e ricarica
Hyundai Inster affronta città e autostrada: 512 km per valutarne consumi, spazio, guida assistita e prestazioni di ricarica.
MG4 usata con 46.000 km: consumi, ricarica e nodi dell’assistenza
Una MG4 Standard con batteria LFP da 50,8 kWh mostra pregi e limiti dopo 46.000 km, tra consumi, ricarica e una lunga assistenza.
Tesla Vision sulla Model Y Juniper: Autopark convince, gli ostacoli sottili meno
Il test di Tesla Vision evidenzia i progressi di Autopark e Smart Shift, ma anche difficoltà nel rilevare reti e ostacoli irregolari.
Kia EV4 GT Line, ergonomia digitale tra scorciatoie e troppi menu
La Kia EV4 GT Line offre comandi fisici ben studiati e un infotainment completo, ma alcune funzioni ADAS richiedono troppi passaggi.
Tesla Model 3 Standard, 1.142 km tra consumi e ricariche
La Tesla Model 3 Standard affronta 1.142 km autostradali: consumi medi di 190,2 Wh/km e ricariche ripetibili fino a 186 kW.
Tesla Model 3 Standard, il compromesso che mette in discussione la Long Range
La Tesla Model 3 Standard convince per dinamica, freni ed efficienza percepita, ma accetta compromessi su comfort acustico e praticità.
Cupra Born, il restyling punta su comandi fisici e software Android
Il restyling della Cupra Born introduce interni più pratici, software Android, quattro varianti e una VZ da 240 kW con oltre 600 Nm.
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