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Video brevi, consigli pratici e soluzioni reali per la tua auto elettrica.
Hyundai Ioniq 6 2026, il restyling migliora aerodinamica e vita a bordo
La Hyundai Ioniq 6 2026 aggiorna stile, interni, batterie e frenata rigenerativa, introducendo anche il nuovo allestimento N Line.
Tesla Model Y Standard Long Range RWD: più batteria, ma le celle 4680 restano un’ipotesi
Primo test della Tesla Model Y Standard Long Range RWD: consumi contenuti, batteria stimata da 77,5 kWh e chimica ancora da identificare.
Cupra Born si rinnova: più efficienza e fino a 600 km di autonomia
Cupra Born introduce un nuovo design, interni aggiornati e tre motorizzazioni, con batterie da 58 o 79 kWh e autonomia fino a 600 km.
Renault 4 elettrica, consumi reali da 30 a 130 km/h
La Renault 4 elettrica affronta un test tra città, salita e autostrada: efficiente a bassa velocità, più assetata oltre i 90 km/h.
Tesla Model Y Standard, 1.100 km d’inverno tra consumi e Supercharger
La Tesla Model Y Standard affronta 1.100 km in inverno: consumi, costi di ricarica e impatto delle deviazioni verso i Supercharger.
Donut Lab, ricarica all’80% in 4,5 minuti: il nodo è la temperatura
La cella Donut Lab raggiunge l’80% in 4,5 minuti, ma tocca 63 °C con doppio dissipatore: la gestione termica resta il nodo.
Tesla Model 3 2026, cosa cambia davvero nella versione d’ingresso
La Tesla Model 3 d’ingresso aggiorna batteria, gestione termica e motore, rinunciando ad alcune dotazioni senza sacrificare l’efficienza.
Mazda CX6E, il SUV elettrico punta su batteria LFP e dotazione di serie
Mazda CX6E abbina trazione posteriore, batteria LFP da 78 kWh, ricarica a 195 kW e una dotazione completa su due allestimenti.
Tesla Model 3 del 2020 a 120.000 km: batteria e usura sotto esame
Una Tesla Model 3 Long Range del 2020 con 120.000 km mostra interni ben conservati e una batteria valutata all’83,4% da Power Check Control.
Renault 4 elettrica, primo contatto tra spazio e One Pedal
La Renault 4 torna come crossover elettrico: il primo test analizza guida, spazio, interni, batterie, ricarica e principali limiti.
Tesla Model Y, Grok alla prova sui limiti europei di Autopilot
Un confronto con Grok a bordo della Tesla Model Y mette in luce limiti di Autopilot, vincoli europei e risposte dell’IA non sempre affidabili.
Mini Cooper E, 13,3 kWh/100 km nel test urbano sotto la pioggia
La Mini Cooper E registra 13,3 kWh/100 km in città con pioggia e 6 °C: bene il one pedal, meno convincenti rigidità e comandi.
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