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Video brevi, consigli pratici e soluzioni reali per la tua auto elettrica.
Crisi energetica e costi auto: perché l’elettrico amplia il vantaggio
Il rincaro dei carburanti allarga il divario con l’auto elettrica, soprattutto per chi ricarica a casa o usa il fotovoltaico.
Polestar 4 Performance, consumi e ricarica nella prova autostradale
La Polestar 4 Performance affronta una lunga prova autostradale: consumi elevati, batteria da 100 kWh e ricarica oltre i 200 kW.
Cupra Raval: quattro versioni, batterie LFP e fino a 450 km
Cupra Raval è una compatta elettrica da 4 metri con trazione anteriore, batterie LFP o NMC e quattro configurazioni fino a 226 CV.
Elettriche usate, nove batterie sotto esame: SoH e bilanciamento fanno la differenza
Nove elettriche usate, da 11.000 a 34.000 euro, sottoposte a test batteria: risultati, limiti e criteri per scegliere.
Ricarica nei condomini, la Germania investe 500 milioni mentre l’Italia riapre al carbone
Il piano tedesco per la ricarica condominiale guida una settimana segnata da carbone, rinnovabili, greenwashing e batterie allo stato solido.
Kia EV4 hatchback alla prova: efficiente, ma non per tutte le stature
La Kia EV4 hatchback convince per consumi, comfort e assistenza alla guida, ma la posizione al volante penalizza chi è molto alto.
Skoda Elroq 85, equilibrio riuscito tra spazio ed efficienza ma gli optional pesano
La Skoda Elroq 85 convince per abitabilità, motore AP550 e fari Matrix LED, ma pacchetti costosi e alcune scelte ergonomiche lasciano dubbi.
Renault Twingo e-Tech: primo test della citycar annunciata sotto i 20.000 euro
La Renault Twingo e-Tech punta sulla città: batteria LFP da 27,5 kWh, dimensioni compatte e prezzo annunciato sotto i 20.000 euro.
XPeng P7 Plus alla prova: grande berlina, consumi contenuti e ricarica da 358 kW
La XPeng P7 Plus combina un abitacolo molto spazioso con consumi interessanti e una ricarica dal 10 all'80% completata in meno di 14 minuti.
Kia EV2, primo contatto con la compatta elettrica da 24.000 euro
La Kia EV2 punta su due batterie, autonomia fino a oltre 450 km, abitacolo spazioso e tecnologie evolute per sicurezza e comfort.
Transizione energetica: rinnovabili da record, batterie sotto esame e ricarica mobile
Rinnovabili da record in Italia, robot mobili per la ricarica e nuove batterie: tecnologie, investimenti e limiti della transizione.
Dacia Spring 100, la cittadina LFP punta su potenza e V2L
La Dacia Spring 100 abbina motore da 100 CV, batteria LFP da circa 24 kWh, V2L e software curato, ma resta una scelta di nicchia.
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