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Video brevi, consigli pratici e soluzioni reali per la tua auto elettrica.
Tesla Model 3 Performance usata: cosa resta dopo quasi 250.000 km
Una Tesla Model 3 Performance del 2021 con quasi 250.000 km: batteria sostituita, interni curati e guida ancora convincente.
Leapmotor T03, cosa controllare alla consegna e nell’uso quotidiano
Una guida ai controlli prima del ritiro della Leapmotor T03 e alle funzioni emerse dopo dieci giorni e circa 1.200 km di prova.
BMW iX xDrive45 alla prova: comfort elevato, spazio non sempre all’altezza
Primo contatto con BMW iX xDrive45: 408 CV, batteria netta da 94,8 kWh e grande comfort, ma bagagliaio e spazio dietro convincono meno.
Leapmotor T03 alla prova quotidiana: efficiente, ma con compromessi da city car
Tre giorni con Leapmotor T03 tra città e autostrada: consumi contenuti e buona ricarica, ma restano limiti su comfort e usabilità.
Hyundai IONIQ 3 N Line, compatta elettrica con interni modulari e due batterie
Hyundai IONIQ 3 N Line punta su due batterie, 490 km indicativi, Android Automotive e interni modulari con accessori stampabili in 3D.
Leapmotor T03, il test a 90 km/h stima 346 km di autonomia
Il test della Leapmotor T03 a 90 km/h rileva 10,7 kWh/100 km e stima 346 km, ma evidenzia un limite del cruise adattivo.
Lotus Emeya S, la Hyper GT elettrica punta su aerodinamica e ricarica
La Lotus Emeya S unisce 612 CV, aerodinamica attiva e ricarica fino a 403 kW, ma nel primo contatto emergono anche alcuni limiti.
Volkswagen ID.7 Pro Tourer, consumi contenuti anche a 130 km/h
La Volkswagen ID.7 Pro Tourer affronta urbano, tangenziale e autostrada: consumi ridotti, buon comfort e rigenerazione efficace.
Volkswagen ID.3 Neo, evoluzione profonda tra motore e interni
La Volkswagen ID.3 Neo conserva le forme note, ma rinnova motore, batterie, abitacolo e software, con autonomia dichiarata fino a 630 km.
Emergenza energetica in Europa: il ruolo strategico delle rinnovabili
L’Europa valuta misure straordinarie contro la crisi energetica, mentre rinnovabili, fusione e accumulo delineano possibili risposte.
Skoda Elroq 85, efficienza e carattere partono dal motore APP550
La Skoda Elroq 85 punta sull'efficienza dell'APP550: il test analizza motore, ricarica, abitacolo e comportamento su strada.
Auto elettrica aziendale, la ricarica a casa è un problema di contabilità
Ricaricare a casa un’auto aziendale richiede contabilità separata, wallbox connesse e regole chiare su energia e installazione.
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