Tesla Model S Plaid, i consumi tra montagna e autostrada
La Tesla Model S Plaid affronta salita, città e tratti da 90 a 130 km/h: ecco i consumi rilevati in una giornata fredda e piovosa.
La Tesla Model S Plaid affronta salita, città e tratti da 90 a 130 km/h: ecco i consumi rilevati in una giornata fredda e piovosa.
Una Volkswagen ID.3 da 58 kWh affronta la Milano-Napoli insieme a una T-Roc diesel: al traguardo le separano 20 minuti e 16 euro.
La Renault Megane E-Tech 60 affronta 1.000 km autostradali: consumo medio di 23,4 kWh/100 km, soste HPC e navigazione sotto esame.
La Mercedes EQE 350 Plus affronta 1.000 km autostradali: consumi contenuti e comfort elevato, ma la curva di ricarica limita i tempi.
La Hyundai Ioniq 6 RWD affronta oltre 1.100 km autostradali: consumi, soste e potenza di ricarica mostrano il peso dell’architettura a 800 volt.
La Porsche Taycan Cross Turismo 4S percorre 412 km senza ricaricare, con pioggia e traffico, chiudendo il test a 22,6 kWh/100 km.
Il test della Hyundai Kona Electric mostra quanto velocità, pressione degli pneumatici e climatizzatore incidano sui consumi in autostrada.
Guida predittiva, veleggio e frenata rigenerativa: le tecniche emerse dal test extraurbano con la Hyundai Kona Electric.
Un test urbano mostra come gestire acceleratore, distanza e frenata rigenerativa della Hyundai Kona Electric per ridurre gli sprechi.
La Tesla Model Y RWD affronta 162 km autostradali in inverno: il test rileva 240 Wh/km e 39 kWh consumati, con arrivo al 9%.
La Tesla Model X Plaid affronta un test di consumo tra salita, città e autostrada, con misurazioni da 90 a 130 km/h.
La Volkswagen ID. Buzz affronta 126 km verso Riva del Garda: ecco consumi, batteria residua e impressioni di guida in autostrada.
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