Peugeot e-3008: consumi reali su 64 km, dalla città ai 130 km/h
La Peugeot e-3008 da 77 kWh affronta 64 km tra città, extraurbano e autostrada: efficiente a bassa velocità, più assetata a 130 km/h.
di Matteo Valenza
Prove e recensioni
Cupra Tavascan VZ, l’Eco Test si chiude a 11,3 kWh/100 km
La Cupra Tavascan VZ percorre 21 km con una media di 11,3 kWh/100 km, in modalità Range, con rigenerazione attiva e clima spento.
di Marta Baisotti
Hyundai Kona Electric N Line, consumi reali tra città e autostrada
La Hyundai Kona Electric N Line chiude un test misto di 69 km a 15,9 kWh/100 km, con consumi misurati dalla città all’autostrada.
di Matteo Valenza
Hyundai Kona elettrica N Line, efficienza urbana da 12,2 kWh/100 km
La Hyundai Kona elettrica N Line chiude un test urbano di 21,7 km a 12,2 kWh/100 km, con modalità Eco, climatizzatore e frenata rigenerativa.
di Marta Baisotti
Cupra Tavascan, 1.087 km sotto la pioggia: consumi e ricarica
Cupra Tavascan affronta 1.087 km tra autostrada, pioggia e temperature variabili: consumi, autonomia reale e curva di ricarica.
di Matteo Valenza
Dacia Spring 65 Extreme, consumi da città e prova a 130 km/h
La Dacia Spring 65 Extreme affronta città, salita e autostrada: consumi molto contenuti in urbano, ma più elevati alle alte velocità.
di Matteo Valenza
Kia EV6 GT sui 1.000 km: consumi elevati e ricarica fino a 230 kW
La Kia EV6 GT affronta 1.000 km autostradali: consumi vicini a 30 kWh/100 km, soste frequenti e ricariche molto rapide grazie agli 800 volt.
di Matteo Valenza
Cupra Tavascan allo 0%: 9 km di buffer, ma il recupero è lento
Il drain test della Cupra Tavascan misura autonomia residua, limitazioni allo 0% e tempi necessari per ripartire con una ricarica V2L.
di Pietro Antonioli
Porsche Taycan Turbo 2025, 1.134 km tra consumi e ricariche ultrarapide
La Porsche Taycan Turbo 2025 percorre 1.134 km con 45 minuti di ricarica: consumi, picchi oltre 315 kW e impressioni di guida.
di Matteo Valenza
Tesla Model 3 Performance, il consumo da ferma con e senza Sentinella
Un test di 24 ore misura il vampire drain della Tesla Model 3 Performance: circa 633 Wh a riposo e oltre 5 kWh con la Sentinella.
di Pietro Antonioli
Tesla Model 3 in coda per quattro ore: quanto incide sulla batteria
Una simulazione di quattro ore misura i consumi della Tesla Model 3 tra soste, marcia a bassa velocità, climatizzazione e servizi di bordo.
di Pietro Antonioli
Tesla Model 3 RWD, 170 Wh/km nel test autostradale di 1.115 km
La Tesla Model 3 RWD percorre 1.115 km con una media di 170 Wh/km, mostrando consumi contenuti e ricariche vicine a 175 kW.
di Matteo Valenza
Test approfonditi, impressioni di guida delle auto elettriche provate dalla redazione di Elettronauti.
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