Tesla Model Y Juniper contro Legacy: consumi reali quasi alla pari
Il confronto tra Tesla Model Y Juniper e Legacy misura i consumi su salita, città e tratti a 90, 110 e 130 km/h, con risultati molto vicini.
di Matteo Valenza
Prove e recensioni
Audi A3 plug-in, autonomia e consumi nella prova in elettrico
Un viaggio da Verona a Brescia misura autonomia, consumi e rigenerazione dell’Audi A3 plug-in usata soltanto in modalità elettrica.
di Matteo Valenza
Tesla Model Y a sette posti, la prova da 1.000 km a pieno carico
La Tesla Model Y Long Range a sette posti affronta 1.000 km in autostrada: consumi contenuti, ma una curva di ricarica poco incisiva.
di Matteo Valenza
Hyundai Ioniq 5 2025, 1.000 km tra consumi elevati e ricariche lampo
La Hyundai Ioniq 5 2025 affronta 1.000 km autostradali: il freddo penalizza i consumi, ma l'architettura a 800 volt riduce le soste.
di Matteo Valenza
Opel Mokka Electric, consumi e comportamento su strada nel primo test
La Opel Mokka Electric affronta un test di 14 km a Palma di Maiorca: consumi contenuti, assetto confortevole e guida equilibrata.
di Matteo Valenza
Cupra Tavascan alla prova del WLTP: consumi reali e tecniche di hypermiling
Una sfida di efficienza a Madrid mette alla prova consumi e autonomia della Cupra Tavascan, tra regole severe e tecniche di hypermiling.
di Matteo Valenza
Desner V300, dal 10% allo stop: la riserva reale arriva a 26 km
Il test della Desner V300 misura 26 km dal 10% allo spegnimento, con potenza ridotta e 8 km percorsi dopo lo 0% indicato.
di Pietro Antonioli
Desner V300, autonomia e consumi messi alla prova con il freddo
La Desner V300 affronta freddo e riscaldamento: batteria da 17,3 kWh, ricarica DC e limitazioni di potenza nella prova reale.
di Pietro Antonioli
Renault 5 fino all’arresto: autonomia reale e riserva oltre lo 0%
La Renault 5 da 52 kWh percorre circa 284 km nel test completo, compresi 11,5 km dopo lo 0%, prima della ricarica di emergenza V2L.
di Pietro Antonioli
Porsche Macan elettrica, la prova dei 1.000 km fermata da traffico e ricarica
La prova da 1.000 km della Porsche Macan elettrica si interrompe: dopo il blocco autostradale, dieci stalli di ricarica restano inutilizzabili.
di Matteo Valenza
Polestar 4 fino all’arresto: 48,2 km dal 10% e ricarica d’emergenza V2L
La Polestar 4 Long Range Single Motor percorre 48,2 km dal 10% all’arresto: potenza limitata e soccorso V2L da una MG.
di Pietro Antonioli
Kia EV6 GT fino all’arresto: 8,2 km percorsi sotto lo 0%
La Kia EV6 GT è stata portata dal 10% all’arresto completo: dopo lo 0% indicato ha percorso 8,2 km, prima del soccorso V2L.
di Matteo Valenza
Test approfonditi, impressioni di guida delle auto elettriche provate dalla redazione di Elettronauti.
Quale sarà la tua prossima auto elettrica?
Fai il test
