Elettriche usate: il limite reale dei 120 km
Qual è l’auto elettrica usata più economica in Europa con almeno 120 km reali di autonomia? Analisi di modelli, prezzi e limiti.
di Gianfranco Franzoni
Prove e recensioni
Mini Cooper E, 13,3 kWh/100 km nel test urbano sotto la pioggia
La Mini Cooper E registra 13,3 kWh/100 km in città con pioggia e 6 °C: bene il one pedal, meno convincenti rigidità e comandi.
di Matteo Valenza
Tesla Model Y Standard alla prova tra città e autostrada
Test invernale per la Tesla Model Y Standard: consumi, rigenerazione e rendimento rilevati tra città, statale e autostrada.
di Matteo Valenza
Tesla Model Y Standard alla prova: consumi e comfort nel viaggio verso Cuneo
La Tesla Model Y Standard affronta pioggia, freddo e autostrada: consumi, comfort e ricarica rilevati in un viaggio verso Cuneo.
di Marta Baisotti
Leapmotor T03 alla prova dei consumi: efficiente in città, penalizzata a 130 km/h
La Leapmotor T03 affronta città, tangenziale e autostrada: consumi contenuti fino a 110 km/h, ma a 130 km/h sale il costo energetico.
di Matteo Valenza
Mazda 6e da Milano a Cervinia: consumi e ricarica nel viaggio in quota
Il test della Mazda 6e fino a Cervinia registra 23,4 kWh/100 km, con un breve rabbocco intermedio e l’ultimo tratto percorso in salita.
di Matteo Valenza
Volkswagen ID. Buzz camperizzato: consumi e ricarica da Milano a Roma
Il test autostradale dell’ID. Buzz camperizzato: 571 km, consumo medio di 24,1 kWh/100 km, ricarica fino a 200 kW e qualche limite.
di Matteo Valenza
Mazda 6e Standard Range, la prova urbana chiude a 12,5 kWh/100 km
La Mazda 6e Standard Range affronta un percorso cittadino di 22,1 km: il test rileva 12,5 kWh/100 km con pneumatici invernali.
di Marta Baisotti
Hyundai Ioniq 6 da Brescia a Barcellona: 2.441 km alla prova delle ricariche
Un viaggio di 2.441 km con Hyundai Ioniq 6 mette alla prova efficienza, ricarica rapida e accesso alle reti tra Italia, Francia e Spagna.
di Matteo Valenza
Ford Puma Gen-E, consumi alla prova tra città e velocità sostenuta
La Ford Puma Gen-E chiude un percorso misto di 72,3 km con 13 kWh/100 km, mostrando consumi molto contenuti soprattutto in città.
di Matteo Valenza
Renault 4 E-Tech in città: 11,3 kWh/100 km nel test
La Renault 4 E-Tech da 52 kWh chiude un percorso urbano di 17 km a 11,3 kWh/100 km. Bene il One Pedal, meno retrocamera e visibilità.
di Marta Baisotti
Volkswagen e-Up!, prova di efficienza tra salita e rigenerazione
Il test Malegno-Borno misura consumi, recupero in discesa e degrado della batteria di una Volkswagen e-Up! usata da cinque anni.
di Pietro Antonioli
Test approfonditi, impressioni di guida delle auto elettriche provate dalla redazione di Elettronauti.
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