Skoda Enyaq Coupé RS iV, consumi reali nel test invernale
Il test invernale della Skoda Enyaq Coupé RS iV misura i consumi da 90 a 130 km/h, con una media di 16,7 kWh/100 km su 66 km.
Il test invernale della Skoda Enyaq Coupé RS iV misura i consumi da 90 a 130 km/h, con una media di 16,7 kWh/100 km su 66 km.
Una Smart ForTwo elettrica di quattro anni e 40.000 km conserva il 92% di salute batteria nonostante le frequenti soste al 100%.
Porsche ha invitato i giornalisti di Electrek a Lipsia, in Germania, lo scorso ottobre, per mostrare la nuova Macan E basata sulla piattaforma PPE.
La sfida autostradale della Tesla Model 3 Highland misura consumi e curva di ricarica al freddo, ma si interrompe per il blocco della A1.
La Mercedes-Benz EQE 350 Plus affronta un test di 64 km: consumi contenuti in città e 21,5 kWh/100 km a 130 km/h.
La Polestar 2 RWD MY2024 affronta salita, città e autostrada: da 12,9 kWh/100 km a 90 km/h a circa 19 kWh/100 km a 130 km/h.
Il test della Nissan Ariya misura consumi e recupero energetico tra salita, città, tangenziale e autostrada fino a 130 km/h.
Nel test estremo della Polestar 2 MY2024, dal 10% allo stop: autonomia residua, potenza limitata e sistemi attivi oltre lo 0%.
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La Mercedes-Benz EQB 350 4MATIC affronta salita, città e prove a 90, 110 e 130 km/h, mostrando consumi contenuti nonostante peso e dimensioni.
La MG4 Standard affronta 1.000 km in autostrada: media di 20,5 kWh/100 km, ricarica fino a 88 kW e soste condizionate dalla rete.
La Volkswagen ID.3 restyling affronta un test di efficienza tra salita, città e autostrada, con consumi rilevati fino a 130 km/h.
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