Hyundai Ioniq 5, la prova tra ricarica a 800 V, spazio e V2L
La Hyundai Ioniq 5 unisce abitacolo modulare, ricarica fino a 220 kW e funzione V2L: punti di forza e criticità emersi nella prova.
di Matteo Valenza
_Auto Elettriche
Hyundai Ioniq 5 in campeggio: la funzione V2L alla prova sul campo
Una notte a circa 1.600 metri mostra come la Hyundai Ioniq 5, grazie al V2L, possa alimentare cucina e dispositivi da campeggio.
di Matteo Valenza
Audi RS e-tron GT, gran turismo elettrica da 646 CV alla prova
Tecnologia a 800 volt, 646 CV e trazione integrale: tecnica, ricarica e impressioni di guida dell'Audi RS e-tron GT.
di Matteo Valenza
Dacia Spring alla prova: essenziale, leggera e pensata per la città
La Dacia Spring punta su peso ridotto, semplicità e prezzo contenuto, accettando compromessi su prestazioni, comfort e autonomia.
di Matteo Valenza
Seconda auto elettrica rinviata: il nodo è la ricarica, non gli incentivi
Un solo box e nessuna colonnina vicina bloccano la seconda elettrica; la vecchia Volkswagen Polo resta in servizio con garanzia estesa.
di Matteo Valenza
Mercedes-Benz EQA alla prova: comfort, tecnologia e peso da gestire
La Mercedes-Benz EQA abbina batteria da 66,5 kWh, motore da 190 CV e servizi di ricarica evoluti, ma il peso condiziona la guida.
di Matteo Valenza
Estrema Fulminea, la hypercar elettrica italiana punta sulle batterie allo stato solido
Estrema Fulminea punta su 2.040 CV, batteria ibrida da 100 kWh e celle allo stato solido per una serie limitata a 61 esemplari.
di Matteo Valenza
Audi Q4 e-tron, il SUV elettrico punta su spazio e compattezza
Audi Q4 e-tron viene valutata come un SUV elettrico più compatto, economico e spazioso della precedente e-tron, con focus su autonomia e guida.
di Matteo Valenza
Porsche Taycan a trazione posteriore: meno potenza, stesso carattere
La Porsche Taycan a trazione posteriore rinuncia al secondo motore, ma conserva assetto, qualità dinamiche e soluzioni tecniche della gamma.
di Matteo Valenza
Skoda Enyaq alla prova: tanto spazio e comfort, ma la ricarica rapida è optional
La Skoda Enyaq convince per abitabilità, comfort e qualità degli interni, ma mostra alcuni limiti nella ricarica e nella guida one pedal.
di Matteo Valenza
Nissan Ariya, il salto elettrico passa da CMF-EV e CCS2
Nissan Ariya introduce la piattaforma CMF-EV: due batterie, ricarica CCS2, cinque versioni e un abitacolo dominato dai comandi touch.
di Matteo Valenza
Volvo XC40 Recharge, potenza e comfort con qualche compromesso
La prova della Volvo XC40 Recharge: SUV elettrico da 408 CV, batteria da 78 kWh, trazione integrale e infotainment Android Automotive.
di Matteo Valenza
Quale sarà la tua prossima auto elettrica?
Fai il test
