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Video brevi, consigli pratici e soluzioni reali per la tua auto elettrica.
Smart #1, la prova autostradale dei 1.000 km tra consumi e ricariche
La Smart #1 affronta un lungo viaggio a 130 km/h: consumi, autonomia effettiva, curva di ricarica e tempo complessivo delle soste.
Volkswagen ID. Buzz alla prova: spazio, ricarica e guida oltre lo stile rétro
Il Volkswagen ID. Buzz combina abitabilità, agilità e buona ricarica, ma prezzo, consumi veloci e alcune finiture lasciano dubbi.
Accumulo fotovoltaico in AC o DC: differenze, efficienza e installazione
Il confronto tra accumulo fotovoltaico in AC e DC chiarisce conversioni, perdite, costi e possibilità di integrazione negli impianti esistenti.
Citroën e-C3 You, cosa offre davvero la versione base da 23.900 euro
La Citroën e-C3 You rinuncia a display e alcuni comfort, ma conserva batteria da 44 kWh, motore da 113 CV e ricarica DC a 100 kW.
Citroën e-C3 alla prova: comfort convincente, ma non senza compromessi
La Citroën e-C3 combina batteria LFP da 44 kWh, comfort urbano e ricarica DC a 100 kW, rinunciando però a pompa di calore e One Pedal Drive.
BYD Seal Excellence, primo test tra prestazioni e software acerbo
Primo contatto con BYD Seal Excellence: batteria Blade da 82,5 kWh, 150 kW in DC, abitacolo curato e software ancora da affinare.
Hyundai Ioniq 5N, cambio simulato e gestione termica alla prova della pista
La Hyundai Ioniq 5N punta su raffreddamento, cambio simulato e assetto dedicato per rendere la guida elettrica più coinvolgente.
Volkswagen ID.7 Pro alla prova della città: efficiente, ma ingombrante
La Volkswagen ID.7 Pro consuma 11,4 kWh/100 km nel test urbano, ma dimensioni generose e assenza del one pedal ne limitano la praticità.
Fotovoltaico LG da 8 kW: accumulo in DC e backup per tutta la casa
Un impianto da 8 kW con batteria LG da 10 kWh alimenta l’intera casa in backup: architettura, protezioni e scelte sul tetto.
Renault Rafale, prova della full hybrid e anteprima plug-in 4x4
Renault Rafale full hybrid da 200 CV alla prova: spazio, 4Control e consumi, con un'anteprima della plug-in 4x4 da 300 CV.
BYD Seal alla prova dei 1.120 km: consumi e ricarica in autostrada
La BYD Seal affronta 1.120 km autostradali: consumi reali, autonomia tra le soste e curva di ricarica della batteria Blade da 82,5 kWh.
Cupra Born e-Boost, gli ADAS alla prova tra corsia e frenata
La Cupra Born e-Boost da 77 kWh affronta una prova strumentale di assistenza alla guida, riconoscimento ostacoli e sicurezza.
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