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Video brevi, consigli pratici e soluzioni reali per la tua auto elettrica.
Polestar 2 Long Range RWD: efficienza e piacere di guida
La Polestar 2 Long Range RWD unisce batteria da 82 kWh e ricarica a 205 kW, ma abitabilità e alcuni comandi mostrano limiti.
Kia Niro EV alla prova: comfort e spazio, ma la ricarica si ferma a 80 kW
La Kia Niro EV convince per comfort, spazio e ADAS, ma nel test emergono limiti nell’infotainment e nella ricarica DC da 80 kW.
Hyundai Inster, la piccola elettrica punta su spazio e versatilità
Hyundai Inster è un SUV elettrico urbano lungo 3,83 metri: due batterie, fino a 355 km WLTP e interni modulari per quattro persone.
Lotus Theory 1, la concept elettrica punta su prestazioni e design cyberpunk
Lotus svela Theory 1, concept elettrica dal design cyberpunk: scatto 0-100 sotto i 2 secondi, ma i dati tecnici restano poco chiari.
Dalla CO2 al metanolo con il sole: la tecnologia sviluppata a Yale
Fotoelettrodi 3D più efficienti, investimenti nelle rinnovabili e nuovi progetti stanno ridisegnando il settore energetico.
Tesla Model 3 Performance, il consumo da ferma con e senza Sentinella
Un test di 24 ore misura il vampire drain della Tesla Model 3 Performance: circa 633 Wh a riposo e oltre 5 kWh con la Sentinella.
Infinergy, la wallbox italiana che adatta ricarica, carichi e fotovoltaico
La wallbox Infinergy offre versioni monofase e trifase, gestione smart dei carichi, fotovoltaico e controllo via app fino a 22 kW.
Peugeot e-3008 alla prova: consumi, comfort e criticità nell’uso quotidiano
Una settimana con Peugeot e-3008 evidenzia consumi urbani contenuti, buon comfort e alcune criticità tra comandi, frenata e ricarica wireless.
Tesla Model 3 in coda per quattro ore: quanto incide sulla batteria
Una simulazione di quattro ore misura i consumi della Tesla Model 3 tra soste, marcia a bassa velocità, climatizzazione e servizi di bordo.
Renault Scenic E-Tech Esprit Alpine: efficiente e spaziosa, ma la guida divide
La Renault Scenic E-Tech Esprit Alpine punta su autonomia, spazio e Google integrato, ma nella prova emergono riserve su pedali e trazione.
Tesla Model 3 RWD, 170 Wh/km nel test autostradale di 1.115 km
La Tesla Model 3 RWD percorre 1.115 km con una media di 170 Wh/km, mostrando consumi contenuti e ricariche vicine a 175 kW.
Transizione energetica tra eolico offshore, nucleare e nuove regole per le batterie
Dall’eolico offshore al nucleare, l’energia affronta crescita della domanda, ostacoli industriali e nuove regole europee sulle batterie.
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