Fiat 500e fino all’1%: consumi e autonomia nel range test
La Fiat 500e affronta salita, città, extraurbano e autostrada fino all’1%: consumi molto diversi, ma la stima dell’autonomia resta credibile.
La Fiat 500e affronta salita, città, extraurbano e autostrada fino all’1%: consumi molto diversi, ma la stima dell’autonomia resta credibile.
La Volkswagen ID.3 chiude un test misto di 180 km con 193 Wh/km: buona capacità di veleggio, ma consumi elevati alle alte velocità.
Un test misto della Tesla Model Y misura consumi, autonomia stimata e recupero di energia tra città, montagna e autostrada.
La Hyundai Kona Electric affronta quasi 240 km con il 39% residuo: consumi, traffico e velocità mostrano quanto cambia l’autonomia reale.
Nel test autostradale la Hyundai Ioniq percorre 149 km usando il 72% della batteria, poi affronta una ricarica Ionity con alcuni problemi.
Test invernale di quasi 300 km per la Tesla Model 3 Long Range RWD: consumi, autonomia residua e confronto con la Performance.
Test su neve e vicino a zero gradi: consumi, trazione e limiti della Tesla Model 3 Performance e Standard Range Plus.
Tre Tesla Model 3 partono con il 90% di batteria verso il lago di Resia: confronto su consumi, autonomia residua e guida in montagna.
Un test urbano ed extraurbano porta la Tesla Model 3 allo 0%: 516 km indicati, altri 6 km circa e poi arresto, Parking e modalità traino.
Un viaggio Tesla di 1.176 km mette alla prova Navigate on Autopilot, Supercharger e ricarica a destinazione tra consumi e imprevisti.
Un viaggio di circa 570 km mette alla prova Tesla Model 3 Performance tra una sosta al Supercharger, traffico e batteria al limite.
Tesla Model 3 Long Range e Performance a confronto in autostrada: consumi, cerchi e comfort rilevati viaggiando a 130 km/h.
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