Auto Elettrica - 3000 km - 4 giorni in Italia
Prefazione. Da cosa nasce il bisogno di lanciarsi in un'avventura del genere con una auto elettrica? Beh dalla voglia di conoscere e sperimentare (e far...
Prefazione. Da cosa nasce il bisogno di lanciarsi in un'avventura del genere con una auto elettrica? Beh dalla voglia di conoscere e sperimentare (e far...
Si chiama come il quartiere alla moda di Barcellona, Born, ed è del forte legame con la sua terra , Cupra Born è l'auto elettrica più cool del momento...
Con Paolo Mariano e tanti altri Elettronauti abbiamo pensato di fare un test... un test finito male... tutto è cominciato al supercharger BS...
Tesla Model 3 Performance e BMW i4 a confronto: consumi simili a 90 km/h, ma il divario cresce aumentando la velocità.
La Tesla Model 3 Standard Range Plus con batteria LFP da 60 kWh affronta un test invernale tra città, salita, tangenziale e autostrada.
Tesla Model 3 Performance e Volkswagen ID.3 sullo stesso itinerario: nel test in tandem la ID.3 chiude con consumi più bassi.
La Cupra Born da 58 kWh affronta percorsi urbani, salite e tratti veloci: consumi, comportamento su strada e criticità emerse.
Kia EV6 AWD da 77,4 kWh affronta il freddo: consumi rilevati tra salita, città e autostrada, con valutazioni su i-Pedal e ADAS.
Il test invernale di Aiways U5 misura i consumi tra salita, città e autostrada, valutando anche comfort e guida assistita.
Un viaggio invernale da Brescia a Verona mette alla prova la XEV YoYo, rivelando consumi e forti limitazioni con poca batteria.
La Taycan Cross Turismo 4S affronta 159,8 km tra montagna, città e autostrada: consumi medi di 33 kWh/100 km e ricarica a 195 kW.
La Renault Zoe raggiunge lo 0% dopo 283,9 km, affrontando pioggia, 13 °C e servizi di bordo attivi per l'intera prova.
Test approfonditi, impressioni di guida delle auto elettriche provate dalla redazione di Elettronauti.
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