Tesla Model Y Performance, più spazio senza rinunciare alle prestazioni
La Tesla Model Y Performance americana anticipa il SUV elettrico: più spazio della Model 3, pompa di calore e prestazioni elevate.
di Matteo Valenza
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Tesla Model Y, dall’Austria all’Italia con il motore anteriore fuori uso
Il trasferimento di una Tesla Model Y dall’Austria all’Italia mette alla prova ricarica, assistenza e marcia con il solo motore posteriore.
di Matteo Valenza
Tesla Model Y americana, il recupero in Austria si ferma alla ricarica
Il recupero di una Tesla Model Y americana in Austria mette in luce difficoltà di connettività e problemi con la ricarica CHAdeMO.
di Matteo Valenza
Volkswagen e-Golf alla prova: efficienza e praticità prima della ID.3
La Volkswagen e-Golf unisce la praticità della Golf a un motore da 100 kW: prova, autonomia reale, ricarica e limiti del progetto.
di Matteo Valenza
Tesla Model 3 Performance, un anno di costi: 7 centesimi al km con alcuni limiti
Ricarica, assicurazione, pedaggi e pneumatici: il bilancio di 35.558 km in Tesla Model 3 Performance e i limiti del confronto.
di Matteo Valenza
Tesla Model 3, un rapporto che resiste ai malfunzionamenti
Nonostante alcuni problemi tecnici emersi nel tempo, la Tesla Model 3 continua a convincere per l'equilibrio delle sue qualità complessive.
di Matteo Valenza
Tesla Model 3 dopo un anno: guasti risolti e difetti ricorrenti
Dai finestrini allo schermo, fino ad Autopilot e motore: due Tesla Model 3 mostrano luci e ombre di qualità e assistenza dopo un anno.
di Matteo Valenza
Opel Corsa-e alla prova: efficiente e ben bilanciata, ma non senza limiti
La Opel Corsa-e combina batteria da 50 kWh, motore da 136 CV e 337 km WLTP. Nel test convincono comfort e ripresa, meno freno e navigatore.
di Matteo Valenza
Kia e-Niro 64 kWh, spazio ed efficienza nella prova su strada
La Kia e-Niro da 64 kWh abbina 204 CV, buona abitabilità e consumi contenuti, con una dotazione tecnologica completa.
di Matteo Valenza
Peugeot e-2008 alla prova: spazio, consumi e ricarica
La Peugeot e-2008 combina dimensioni compatte, batteria da 50 kWh e abitacolo tecnologico: dati, ricarica e impressioni della prova.
di Matteo Valenza
Audi e-tron 50 e 55 alla prova: comfort e tecnologia, autonomia critica
La prova dell’Audi e-tron premia comfort, prestazioni e dotazioni, ma evidenzia consumi elevati e un’autonomia reale inferiore a 300 km.
di Matteo Valenza
Hyundai Kona Electric 2020, efficienza e tecnologia nella prova da 64 kWh
La prova della Hyundai Kona Electric 2020 da 64 kWh analizza autonomia, ricarica trifase, infotainment, ADAS e comportamento su strada.
di Matteo Valenza
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