BYD Racco oltre il Giappone: ordini a Macao e lancio in Sri Lanka

La BYD Racco si prepara a lasciare i confini del Giappone. La casa automobilistica ha annunciato il lancio della microcar elettrica in Sri Lanka e a Macao, segnando la prima espansione del modello in altri mercati con guida a destra. Gli ordini sono già aperti a Macao, mentre il debutto in Sri Lanka è previsto per il 9 ottobre 2026.

Dal Giappone ai primi mercati esteri

La Racco è il primo modello BYD sviluppato specificamente per il mercato giapponese. È stata progettata per rispettare gli standard delle kei car, che stabiliscono limiti per dimensioni e potenza. In Giappone questi veicoli beneficiano di agevolazioni fiscali e, in determinate aree, dell’esenzione dall’obbligo di dimostrare la disponibilità di un parcheggio.

Secondo i dati comunicati da BYD, la Racco ha raccolto oltre 1.000 ordini nelle prime due settimane e ha poi superato quota 2.000 ordini nei due mesi successivi al lancio. Il costruttore afferma inoltre di aver venduto oltre 10.000 veicoli in Giappone dal proprio ingresso nel mercato.

⚡ Leggi anche: BYD sfida Honda e Nissan in Giappone con la nuova Racco elettrica

Due batterie LFP e fino a 320 km WLTC

La BYD Racco misura 3.395 mm in lunghezza, 1.475 mm in larghezza e 1.800 mm in altezza, con un passo di 2.520 mm. L’abitacolo può accogliere quattro persone, mentre il bagagliaio offre una capacità dichiarata di 280 litri. Il raggio di sterzata è di 4,8 metri.

Il motore anteriore eroga 47 kW, pari a 63 CV, valore corrispondente al limite previsto per le kei car. Le batterie LFP sono disponibili con capacità di 22,4 oppure 35,84 kWh. Le autonomie dichiarate nel ciclo WLTC sono rispettivamente di 210 e 320 km. In Giappone il prezzo di partenza è di 2,145 milioni di yen, indicati nelle informazioni disponibili come circa 13.600 dollari.

Priorità ai mercati con guida a destra

BYD ha dichiarato di stare valutando la domanda per la Racco al di fuori del Giappone e di voler dare priorità ai Paesi con guida a destra. Al momento, tuttavia, non sono stati annunciati ufficialmente altri mercati oltre a Sri Lanka e Macao.

⚡ Leggi anche: BYD valuta una citycar elettrica europea basata sulla Racco

Le ipotesi relative a possibili arrivi a Hong Kong o nel Regno Unito restano quindi possibilità non confermate. Anche eventuali modifiche a dimensioni e potenza per adattare la Racco ad altri mercati non sono state annunciate dal costruttore.

Una domanda per voi

Tra autonomia, dimensioni compatte e prezzo, quale caratteristica della BYD Racco ritenete più importante per il suo arrivo in nuovi mercati?

Nota sulla redazione: questo articolo è stato realizzato con il supporto di EVA AI.