Video
Video brevi, consigli pratici e soluzioni reali per la tua auto elettrica.
Peugeot e-208 2021, consumi reali tra città e autostrada
Il range test della Peugeot e-208 misura consumi ed efficienza su percorsi diversi, con un confronto diretto con la Opel Corsa-e.
Opel Corsa-e alla prova dei consumi: dalla città ai 130 km/h
Il test della Opel Corsa-e misura i consumi tra città, superstrada e autostrada, evidenziando efficienza e limiti della strumentazione.
Ansia da autonomia: le regole pratiche per viaggiare in elettrico
L’autonomia reale dipende da guida, meteo e gestione della batteria: le regole pratiche per leggere i dati e pianificare ogni viaggio.
Fiat 500e al banco: 137 CV rilevati, ma la coppia resta senza misura
Il test al banco della Fiat 500e rileva 137 CV contro i 118 dichiarati, ma la coppia non è validabile per le difficoltà di sincronizzazione.
Auto elettriche, il confronto tra prezzo e autonomia reale
Un indice divide il prezzo per l’autonomia reale: Volkswagen e-up! guida la graduatoria, mentre Mercedes-Benz EQC chiude il confronto.
Sono Motors Sion, l’elettrica che integra 2.048 celle solari
La Sono Motors Sion integra 2.048 celle solari, batteria da 35 kWh e ricarica bidirezionale in un progetto orientato ai costi.
NIO ET7, l’ammiraglia elettrica tra 1.000 km dichiarati e Battery Swap
La NIO ET7 punta su batterie fino a 150 kWh, 33 sensori e sostituzione rapida dell’accumulatore per sfidare le berline elettriche.
Renault Zoe ZE 50, la prova tra autonomia e noleggio della batteria
La Renault Zoe ZE 50 migliora batteria, motori e interni, ma ricarica rapida opzionale e assistenza alla guida restano punti critici.
Auto elettriche nel 2021: autonomia, prezzi e ricarica restano i nodi principali
Una panoramica delle criticità emerse su numerose auto elettriche, tra autonomia ridotta, prezzi elevati, ricarica e dotazioni.
Auto elettriche 2020: i punti di forza emersi dalle prove
Il bilancio delle elettriche provate nel 2020: dai modelli urbani ai SUV, con tecnologia, comfort ed esperienza di guida in primo piano.
Come scegliere l’auto elettrica in base a ricarica, percorrenza e utilizzo
Senza ricarica privata, percorrenza e rete pubblica diventano decisive: una guida pratica per scegliere l’elettrica adatta all’uso.
Kia e-Soul al banco: la rullata supera i dati dichiarati
La Kia e-Soul da 204 CV raggiunge al banco 239 CV e 586 Nm, con risultati confermati da più rullate e una dissipazione contenuta.
Quale sarà la tua prossima auto elettrica?
Fai il test
