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Video brevi, consigli pratici e soluzioni reali per la tua auto elettrica.
Tesla Model X Plaid, consumi reali tra montagna e autostrada
La Tesla Model X Plaid affronta un test di consumo tra salita, città e autostrada, con misurazioni da 90 a 130 km/h.
Ma quanto consuma la Model X Plaid?
Oggi proviamo a fare una media dei consumi della Model X Plaid attraverso un percorso prestabilito al volante il nostro youtuber Matteo Valenza
Kia Niro EV, la prova: più tecnologia senza perdere efficienza
La Kia Niro EV cambia stile e abitacolo, mantenendo motore da 204 CV e batteria da 64,8 kWh. Sotto esame comfort, guida e ricarica.
Fiat 500e come seconda auto: efficiente in città, difficile in autostrada
La prova estesa della Fiat 500e evidenzia consumi contenuti nell'uso urbano, ma anche autonomia e ricarica poco adatte ai lunghi viaggi.
Hyundai Ioniq 5 2023, tra ricarica a 800 volt e consumi elevati
La Hyundai Ioniq 5 convince per spazio, ricarica, V2L e assistenza alla guida, ma mostra limiti nei consumi e nella praticità del bagagliaio.
Volkswagen ID.5 GTX, alla prova Travel Assist e ADAS
Sulla Volkswagen ID.5 GTX, il Travel Assist combina guida assistita, recupero predittivo e cambio corsia, ma non senza limiti.
Volkswagen ID. Buzz in autostrada: consumi e autonomia nel test invernale
La Volkswagen ID. Buzz affronta 126 km verso Riva del Garda: ecco consumi, batteria residua e impressioni di guida in autostrada.
Ricaricare la Tesla Model Y con il fotovoltaico: come lavora la wallbox Lektri.co
La wallbox Lektri.co 1P7K integra fotovoltaico, rete e consumi domestici per gestire la ricarica di una Tesla Model Y senza sovraccarichi.
Volkswagen ID. Buzz alla prova: spazio da van, guida da SUV
Il Volkswagen ID. Buzz combina cinque posti, grande capacità di carico e ricarica rapida con una dinamica di guida più automobilistica.
Tesla Model S Plaid: prestazioni estreme, tecnologia e limiti emersi nel test
La Tesla Model S Plaid combina tre motori e 1.020 CV con interni rinnovati, ma durante la prova emergono dubbi su volante e freni.
Volkswagen Golf GTE alla prova: sportività ibrida tra autonomia e compromessi
La Volkswagen Golf GTE unisce prestazioni e marcia elettrica: nel test invernale percorre circa 50 km, ma sacrifica comfort e bagagliaio.
Tesla Model Y RWD fino allo 0%: 438,1 km nel test urbano
La Tesla Model Y RWD con batteria LFP ha percorso 438,1 km fino allo 0% indicato, consumando 52 kWh a una media di 118 Wh/km.
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