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Video brevi, consigli pratici e soluzioni reali per la tua auto elettrica.
BYD Dolphin Surf, tanti contenuti ma alcuni dettagli da rivedere
La BYD Dolphin Surf convince per dotazioni, spazio e batteria LFP, ma nel test emergono criticità su ergonomia, climatizzazione e ADAS.
XPeng G6 al primo contatto: 800 volt, spazio e qualche compromesso
Primo contatto con XPeng G6: SUV elettrico spazioso con architettura a 800 volt, ricca dotazione di serie e ricarica fino a 280 kW.
Il «pezzotto» della ricarica elettrica: tariffe sospette, ipotesi e rischi
Canali Telegram e web app promettono ricariche a prezzi irrisori, ma transazioni, VIN e telecamere possono rendere gli utenti identificabili.
Hyundai Kona N Line: quanta energia recupera sulla Malegno-Borno
La Hyundai Kona N Line affronta la Malegno-Borno: 8,5 km di salita e discesa per misurare consumi e recupero dell’energia.
Volkswagen ID.7 Tourer Pro, 19,1 kWh/100 km nel test Brescia-Milano
La Volkswagen ID.7 Tourer Pro chiude 188 km tra Brescia e Milano con 19,1 kWh/100 km, tra autostrada, città, pioggia e cerchi da 20 pollici.
BYD Dolphin Surf alla prova: tanta tecnologia, qualche limite dinamico
La BYD Dolphin Surf unisce spazio, dotazione e ricarica rapida, ma nel test emergono una rigenerazione debole e un assetto morbido.
Fiat Topolino da Milano a Como: la città non è il suo unico confine
La Fiat Topolino affronta circa 50 km da Milano a Como: autonomia sufficiente, consumi minimi e limiti evidenti fuori città.
Colonnine guaste, uptime e multe: il nodo della manutenzione
La proposta australiana di imporre un uptime del 99% riapre il tema dei controlli e delle penali per le colonnine fuori servizio.
Tesla Model Y Juniper e Legacy, la ricarica V3 a confronto
Il confronto tra Tesla Model Y Juniper e Legacy misura curva e tempi di ricarica, evidenziando miglioramenti e peso delle condizioni esterne.
Continental misura la temperatura nel rotore: la nuova frontiera dei motori elettrici
Il sensore Continental legge il calore nel rotore. Avanzano anche batterie second life, idrogeno verde, sodio-aria e nucleare per l’AI.
Hyundai Ioniq 5 N Line HTRAC, la sportività incontra il comfort
Hyundai Ioniq 5 N Line HTRAC unisce 325 CV, batteria da 84 kWh e ricarica a 800 V, ma il test evidenzia prezzo e bug alle colonnine.
Citroën C3 Aircross elettrica, spazio e comfort con qualche rinuncia
La prova della Citroën C3 Aircross elettrica: tanto spazio, consumi contenuti e guida confortevole, ma infotainment e ADAS restano essenziali.
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