




Panoramica del modello
- Potenza
- 560 kW
- Trazione
- Integrale
- Velocità max
- Fino a325 km/h
- Accelerazione 0-100
- 3.5 s
- Capacità
- 83 kWh
- Chimica
- NMC
- Ricarica AC
- 22 kW
- Ricarica DC
- 270 kW
- Tempo 10-80%
- 22 min
- Frenata rigenerativa
- Disponibile
- Consumo WLTP
- 16.6 kWh/100km
- Costo/100km
- 4.15 €/100km
- Prezzo da
- A partire da161.200 €
- Pompa di calore
- Disponibile
- V2L
- No
- Traino
- 0 kg
- Apple CarPlay
- Disponibile
- Android Auto
- Disponibile
- OTA
- Disponibile
- Sistema operativo
- Maserati Intelligent Assistant (MIA)
- Autonomia WLTP
- 501 km
- Stimato (minimo)
- Stimato4.15 €/100km
- Fino a
- Fino a4 adulti
Allestimenti
GranTurismoFolgore

- Autonomia WLTP
- 501 km
- Tempo 10-80%
- 22 min
- ConsumikWh/100km
- 16.6
- Trazione
- Integrale
- BatteriaNMC
- 92 kWh
- A partire da
- 161.200 €
- Autonomia WLTP
- 501 km
- Tempo 10-80%
- 22 min
- ConsumikWh/100km
- 16.6
- Trazione
- Integrale
- BatteriaNMC
- 92 kWh
- A partire da
- 161.200 €
La Maserati GranTurismo Folgore è la variante completamente elettrica della coupé GranTurismo e si colloca nel segmento E con una configurazione a quattro posti distribuiti su due file. L'impostazione rimane quella di una grande coupé: carrozzeria lunga quasi cinque metri, assetto basso, trazione integrale e una componente tecnica fortemente orientata alle prestazioni.
La vettura misura 4.959 mm in lunghezza, 1.957 mm in larghezza senza specchietti e 1.353 mm in altezza, con un passo di 2.929 mm. L'architettura elettrica lavora a 800 V, soluzione che accompagna sia il sistema di propulsione sia la ricarica ad alta potenza.
Maserati GranTurismo Folgore: motori e prestazioni
La GranTurismo Folgore utilizza tre motori elettrici sincroni a magneti permanenti: uno sull'asse anteriore e due indipendenti al posteriore. Questa configurazione realizza la trazione integrale e permette una potenza complessiva di 560 kW, equivalenti a 761 CV, con una coppia massima dichiarata di 1.350 Nm.
L'accelerazione da 0 a 100 km/h è indicata in 3,5 secondi nella configurazione standard; nei dati disponibili viene inoltre segnalato un valore di 2,7 secondi in condizioni di boost. La velocità massima riportata è di 325 km/h.
La parte dinamica comprende sospensioni pneumatiche adattive di serie, con regolazione elettronica sia dell'altezza sia dello smorzamento. Davanti è presente uno schema a doppio quadrilatero, mentre al posteriore viene utilizzato un multilink. La frenata rigenerativa può arrivare fino a 400 kW e offre tre livelli di recupero.
Batteria e autonomia della Maserati GranTurismo Folgore
La batteria utilizza celle agli ioni di litio con chimica NMC. La capacità lorda dichiarata è di 92,2 kWh, dei quali 83 kWh utilizzabili, con un buffer di circa 9,2 kWh.
Il pacco dispone di gestione termica a liquido, riscaldamento e raffreddamento attivi e precondizionamento della batteria di serie. L'autonomia omologata raggiunge 501 km nel ciclo WLTP.
Il dato di consumo WLTP indicato nel database è pari a 16,6 kWh/100 km, mentre tra i dati disponibili compare anche un valore base di 24,0 kWh/100 km. Considerata la differenza tra le due rilevazioni, è più significativo leggere l'autonomia WLTP come riferimento generale per il modello.
Ricarica della Maserati GranTurismo Folgore
L'architettura a 800 V consente alla coupé elettrica Maserati di raggiungere una potenza massima in corrente continua di 270 kW tramite connettore CCS2.
Nell'intervallo 10-80% la potenza media indicata è di circa 160,5 kW. In base alla curva di ricarica disponibile, il passaggio dal 10% all'80% richiede circa 22 minuti. Il precondizionamento della batteria è previsto di serie.
In corrente alternata la GranTurismo Folgore supporta invece la ricarica trifase fino a 22 kW attraverso connettore Tipo 2. Non risultano disponibili funzioni V2L, V2H o V2G.
Dimensioni, spazio e praticità
Con quasi 4,96 metri di lunghezza e un passo di 2,93 metri, la GranTurismo Folgore mantiene proporzioni da grande coupé. L'abitacolo ospita quattro persone e il bagagliaio posteriore offre 270 litri di capacità. Non è presente un vano di carico anteriore.
La massa in ordine di marcia indicata è di 2.260 kg, mentre il carico utile massimo, conducente compreso, raggiunge 490 kg. Il modello non è predisposto per il traino e non prevede carichi sul tetto.
Interni e tecnologia della Maserati GranTurismo Folgore
L'abitacolo comprende sedili anteriori sportivi con numerose regolazioni elettriche, memoria, supporto lombare e riscaldamento di serie; ventilazione anteriore e riscaldamento posteriore risultano opzionali. La climatizzazione è a tre zone con pompa di calore di serie.
Il sistema Maserati Intelligent Assistant utilizza uno schermo touch centrale da 12,3 pollici e integra navigazione con pianificazione del percorso e delle soste di ricarica. Sono presenti Apple CarPlay, Android Auto, aggiornamenti OTA, head-up display e controllo remoto tramite app.
L'impianto audio Sonus Faber Premium, previsto di serie nei dati disponibili, utilizza 14 altoparlanti e una potenza massima di 860 W.
Sicurezza e sistemi ADAS
La dotazione comprende frenata automatica d'emergenza, mantenimento della corsia, avviso di superamento involontario della carreggiata, monitoraggio dell'angolo cieco, rilevamento della stanchezza e avviso del traffico trasversale anteriore e posteriore.
Il sistema Active Driving Assist offre assistenza di Livello 2, combinando cruise control adattivo e centraggio della corsia. La telecamera a 360 gradi e il riconoscimento dei segnali stradali risultano opzionali. Non è disponibile nei dati forniti una valutazione Euro NCAP.
Maserati GranTurismo Folgore in sintesi
La Maserati GranTurismo Folgore combina la configurazione da coupé 2+2 con un sistema elettrico a tre motori, trazione integrale e architettura a 800 V. I suoi elementi centrali sono i 560 kW di potenza, la batteria da 83 kWh utilizzabili, i 501 km WLTP e la ricarica DC fino a 270 kW. Sospensioni pneumatiche adattive, ricarica AC da 22 kW e una dotazione digitale completa definiscono ulteriormente l'impostazione tecnica del modello.

FAQ
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