Lexus ES

La Lexus ES elettrica è una berlina a cinque posti di grandi dimensioni pensata per un utilizzo prevalentemente stradale e orientata al comfort. I dati delle diverse versioni la collocano nell'area delle berline executive di fascia alta, pur riportando classificazioni di segmento non perfettamente uniformi tra gli allestimenti.

La base tecnica è comune: entrambe le configurazioni utilizzano la piattaforma Toyota GA-K, non sviluppata esclusivamente per veicoli elettrici. Anche le proporzioni sono quelle di una grande berlina a tre volumi, con una lunghezza prossima ai cinque metri, due file di sedili e cinque posti.

Lexus ES: versioni, motori e prestazioni

La gamma elettrica comprende configurazioni sensibilmente differenti per impostazione meccanica. La versione a trazione anteriore utilizza un singolo motore elettrico, mentre la configurazione DIRECT4 dispone di due unità e della trazione integrale.

La potenza varia da 165 kW (224 CV) a 252 kW (343 CV), mentre la coppia passa da 269 a 439 Nm. Cambiano di conseguenza anche le prestazioni: l'accelerazione da 0 a 100 km/h è compresa tra 5,7 e 8,2 secondi, mentre la velocità massima varia da 160 a 180 km/h.

Lo schema sospensivo prevede MacPherson all'anteriore e multi-link al posteriore. Gli ammortizzatori sono a controllo elettronico e, a seconda della configurazione, le sospensioni adattive risultano disponibili come optional oppure comprese nella dotazione.

Batteria e autonomia della Lexus ES

Le versioni della Lexus ES utilizzano batterie agli ioni di litio con chimica NMC e architettura nominale a 400 V. Le capacità riportate variano leggermente tra gli allestimenti: circa 74,7-77 kWh lordi e 70-72 kWh utilizzabili.

È comune la gestione termica a liquido con riscaldamento e raffreddamento attivi, insieme al precondizionamento della batteria. La garanzia indicata per l'accumulatore raggiunge 15 anni o 1.000.000 km.

L'autonomia WLTP dipende dalla configurazione e varia da 529 a 581 km, con la versione meno potente e a trazione anteriore che raggiunge il valore più elevato. Anche i consumi cambiano in funzione dell'allestimento e delle prestazioni.

Ricarica della Lexus ES

Sul fronte della ricarica, la gamma presenta caratteristiche sostanzialmente condivise. In corrente alternata è supportata una potenza fino a 11 kW trifase attraverso connettore Tipo 2.

La ricarica rapida in corrente continua utilizza lo standard CCS Combo 2 e raggiunge una potenza massima di 150 kW. La potenza media tra il 10% e l'80% varia invece tra le versioni, riflettendo curve di ricarica differenti.

Il precondizionamento della batteria aiuta a preparare l'accumulatore alla ricarica rapida. Non risultano disponibili Plug & Charge, V2L, V2H o V2G.

Dimensioni, spazio e praticità

La Lexus ES mantiene l'impostazione di una grande berlina a tre volumi. I dati dimensionali forniti per le due versioni presentano differenze significative e non consentono di attribuire con sicurezza un'unica misura all'intera gamma; entrambe descrivono comunque una vettura lunga circa cinque metri.

Sono comuni i cinque posti, il divano posteriore frazionabile 60/40 e un bagagliaio indicato in 454 litri. Non è previsto un frunk anteriore. La gamma può essere equipaggiata con cerchi da 19 o 21 pollici.

Interni e tecnologia della Lexus ES

L'abitacolo punta su comfort e connettività. I sedili anteriori Twin Comfort prevedono numerose regolazioni, supporto lombare, riscaldamento e ventilazione. Sono disponibili rivestimenti sintetici effetto pelle oppure pelle Nappa.

Il sistema Lexus Interface utilizza un touchscreen centrale da 14 pollici con navigazione integrata, Apple CarPlay e Android Auto. Il navigatore supporta la pianificazione delle soste di ricarica, i target energetici e le informazioni sul traffico in tempo reale.

Sono inoltre presenti pompa di calore, volante riscaldato e gestione remota tramite app. Tra gli optional figura un impianto audio da 17 altoparlanti e 1.800 W.

Sicurezza e sistemi ADAS

La Lexus ES adotta il pacchetto Lexus Safety System+ 4.0, classificato come sistema di assistenza alla guida di Livello 2. Comprende cruise control adattivo, centraggio o mantenimento della corsia e cambio di corsia automatico, mantenendo sempre necessaria la supervisione del conducente.

La dotazione comprende inoltre frenata automatica d'emergenza, monitoraggio dell'angolo cieco, avviso del traffico trasversale, riconoscimento dei segnali e telecamera posteriore.

Lexus ES in sintesi

La gamma Lexus ES elettrica combina una carrozzeria da grande berlina con due impostazioni meccaniche distinte: una configurazione anteriore orientata maggiormente all'autonomia e una DIRECT4 integrale più potente e prestazionale. Autonomie fino a 581 km WLTP, batterie da circa 70-72 kWh utilizzabili, ricarica fino a 150 kW e una dotazione completa per comfort e assistenza alla guida definiscono il profilo complessivo del modello.