Skoda Enyaq Coupé RS iV al banco: 335 CV e una curva regolare
La Skoda Enyaq Coupé RS iV registra 335 CV e 753 Nm al banco, con 29 CV più del dichiarato e un’erogazione giudicata pulita.
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Gli apparecchi acustici Philips HearLink combinano AI, batterie al litio e smartphone, ma efficacia e comfort dipendono dalla regolazione clinica.
Stellantis sviluppa tre servizi connessi dedicati alla sicurezza, all'assistenza vocale con ChatGPT e alla pianificazione dei viaggi elettrici.
Il banco prova misura 171 CV e 302 Nm per Abarth 500e, confrontandone erogazione, perdite e limitatore con Fiat 500e e Abarth 595.
Eleglide M2 abbina motore da 250 W, batteria rimovibile e app, mantenendo l’acceleratore separato per l’uso conforme in Italia.
Al banco la Polestar 2 Long Range RWD 2024 conferma la potenza dichiarata e mostra un picco di coppia superiore ai 480 Nm ufficiali.
La Polestar 2 Performance 2024 affronta il banco a quattro rulli: rilevati 334,8 kW e un picco di coppia di 1.113 Nm a 69 km/h.
Motore da 500 W, acceleratore e velocità massima di 45 km/h: analizziamo dotazione, autonomia dichiarata e limiti della fat bike.
Dalla schiuma per la benzina alle termocamere per l’idrogeno: tecniche e mezzi speciali impiegati contro incendi, fumi e fughe di gas.
L’infotainment di Zeekr X integra climatizzazione, app, navigazione con soste di ricarica e numerose funzioni per sicurezza e comfort.
A Bolzano un container immerge la batteria in 30-40 cm d’acqua per raffreddarla e contenere il thermal runaway dopo un incendio.
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