Nel centro Renault di Lardy, dove nascono batterie, chimica e software
Nel centro R&D Renault di Lardy, celle e pacchi affrontano test estremi mentre la ricerca punta su chimica LMNO, software e V2G.
di Matteo Valenza
_News Elettriche Video
Martorell accelera sull’elettrico: una batteria ogni 45 secondi
A Martorell, Seat e Cupra affiancano produzione automobilistica e batterie: automazione, fotovoltaico e riciclo sostengono la transizione.
di Matteo Valenza
Auto elettriche in inverno: cosa succede a batteria, autonomia e ricarica
Freddo e neve riducono autonomia e ricarica delle auto elettriche: preriscaldamento, pneumatici e comfort possono fare la differenza.
di Pietro Antonioli
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La NIO Firefly vista da vicino: impressionante
NIO Firefly debutta tra le elettriche compatte: fino a 330 km WLTP, prezzo sotto 30.000 €, confronto diretto con la BYD Dolphin Surf.
di Gianfranco Franzoni
Volkswagen ID.3: diagnosi e riparazione del pacco batteria da 58 kWh
Dalla messa in sicurezza al bilanciamento: il caso reale di una Volkswagen ID.3 con un modulo batteria fuori tolleranza.
di Pietro Antonioli
Fibra FTTH a Nave: Green Fiber aggira il blocco della rete
A Nave un ostacolo nella rete impediva l’FTTH: l’intervento di Green Fiber ha portato a casa una connessione simmetrica fino a 900 mega.
di Matteo Valenza
EVearn e Groncard trasformano le ricariche Tesla in buoni regalo
EVearn converte i kWh ricaricati su una Tesla in Better, spendibili tramite Groncard in buoni regalo, con eventuale cashback sugli acquisti.
di Matteo Valenza
EVearn per Tesla: come funziona il cashback sulle ricariche
EVearn riconosce token B3TR sulle ricariche Tesla: ecco come funzionano claim, algoritmo, API, limiti e utilizzo dei premi.
di Matteo Valenza
EVearn premia le ricariche Tesla: come funziona il cashback in token B3TR
EVearn premia le ricariche Tesla con token B3TR: ecco da dove arrivano, quali dati usa l’app e quali rischi restano per gli utenti.
di Matteo Valenza
EVearn premia la ricarica delle Tesla con token B3TR
EVearn collega le Tesla tramite API, rileva i kWh ricaricati e assegna token B3TR convertibili e spendibili su circuiti Visa o Mastercard.
di Matteo Valenza
Kia EV6 GT al banco: coppia oltre 1.000 Nm e potenza sopra il dato dichiarato
Il test al banco della Kia EV6 GT rileva oltre 1.000 Nm di coppia e una potenza superiore di 12 CV rispetto al valore dichiarato.
di Matteo Valenza
Hyundai Ioniq 5 N al banco: cosa cambia con il cambio simulato
La Hyundai Ioniq 5 N affronta il banco prova: potenza, coppia e differenze tra erogazione diretta e cambio simulato N e-Shift.
di Matteo Valenza
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