Kia EV3, EV4 ed EV5 diventano GT: fino a 306 CV
Kia presenta le versioni GT di EV3, EV4 ed EV5 con trazione integrale, batteria da 81,4 kWh e cambio virtuale a sei rapporti.
Kia presenta le versioni GT di EV3, EV4 ed EV5 con trazione integrale, batteria da 81,4 kWh e cambio virtuale a sei rapporti.
Audi manterrà i motori termici senza una scadenza definita, mentre A2 e Concept C resteranno elettriche secondo i programmi indicati.
Pechino sostiene l’export delle Case cinesi, ma chiede prezzi legati a costi e mercato, concorrenza leale e comunicazioni veritiere.
La gamma Maserati 2026 introduce restyling, versioni Folgore con maggiore autonomia e il ritorno a Modena delle sportive.
Seat tiene aperta l’ipotesi di eliminare gradualmente il marchio oltre il 2030, ma precisa che non è stata presa una decisione definitiva.
Il Gruppo approva la riorganizzazione: 50.000 posti in meno, produzione a rischio in quattro impianti e gamma ridotta del 50%.
La Skoda Peaq 90 ha percorso 936 km da Mladá Boleslav a Zandvoort con una carica, registrando un consumo medio di 9,2 kWh/100 km.
Una Tesla Model Y RWD impiegata come taxi supera 203.000 km: consumi medi, degrado stimato, manutenzione e risparmi dopo tre anni.
La prima Range Rover a batteria offre 550 CV, 531 km WLTP e ricarica fino a 350 kW. Ordini aperti con prezzi da 165.400 euro.
Stato batteria, comandi manuali, V2X, pompa di calore e Plug & Charge: cinque dotazioni proposte come standard per ogni BEV.
Il progetto Volkswagen ID.1 potrebbe chiamarsi ID Up: prezzo obiettivo di circa 20.000 euro e versione definitiva attesa nel 2027.
Un prototipo della piccola elettrica Nissan è stato fotografato su strada: nome Wave, debutto nel 2027 e prezzo sotto 20.000 euro restano attesi.
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