Renault 4 E-Tech Plein Sud: il SUV elettrico cabrio
Renault 4 E-Tech Plein Sud è il nuovo SUV elettrico con tetto apribile: 392 km di autonomia, ricarica rapida e tradizione cabrio R4
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Škoda Peaq: il SUV elettrico a 7 posti con 640 km di autonomia
Škoda Peaq è il nuovo SUV elettrico a 7 posti del marchio: oltre 640 km di autonomia, ricarica rapida e bagagliaio da 935 litri.
di Gianfranco Franzoni
Ucraina in guerra - Boom auto elettriche dal 2022
In Ucraina le auto elettriche sono quintuplicate dal 2022: prezzi del carburante alti, incentivi fiscali e ricarica economica spiegano il boom.
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Volkswagen ID.Buzz diventa camper col kit Buona Notte
Volkswagen lancia un kit per trasformare l'ID.Buzz elettrico in un camper compatto: modalità notte, V2L e accessori da 2.600 euro.
Smart #2: il ritorno della Fortwo elettrica
Smart #2 arriva nel 2027: piattaforma ECA inedita, 300 km di autonomia WLTP e design ispirato al Fortwo. I dettagli dalla presentazione di Roma.
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Dongfeng Box alla prova: tanta sostanza, software da rifinire
Dongfeng Box punta sul segmento B elettrico con due batterie, prezzi da 18.000 euro e un abitacolo spazioso, ma il software resta acerbo.
di Pietro Antonioli
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Tesla porta in Europa il primo Supercharger V4 da 500 kW: avvistato in Norvegia
Tesla avvista in Norvegia il primo Supercharger V4 europeo da 500 kW. Ricarica più veloce, supporto a 800 volt e vantaggi per tutte le auto elettriche.
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La Svezia vuole bloccare il rollout europeo di Tesla FSD per motivi di sicurezza. Ecco cosa sta succedendo e quali saranno i prossimi passi.
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BYD Da Tang, il maxi SUV elettrico conquista il mercato con oltre 150.000 prenotazioni
BYD lancia il nuovo SUV extra-large Da Tang. Oltre 150.000 ordini, autonomia fino a 950 km e ricarica ultraveloce in soli nove minuti.
Maserati cerca il rilancio, Stellantis tratta con due partner strategici
Stellantis conferma trattative con due partner strategici per Maserati. Il marchio non è in vendita e presenterà il suo piano entro dicembre.
Stellantis cambia rotta: addio alla strategia multi-energia per le future auto elettriche compatte (E-Car)
Stellantis abbandona la strategia multi-energia per le future E-Car compatte. Produzione in Italia dal 2028 con modelli esclusivamente elettrici.
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Volkswagen, Stellantis e Renault chiedono regole più flessibili per difendere l’industria europea dell’auto
Volkswagen, Stellantis e Renault chiedono nuove regole Made in Europe per difendere la produzione locale e rafforzare l'industria auto europea.
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