Tesla Model 3, ostacoli di cartone alla prova dell’Autopilot
Un test a 50 km/h verifica come la Tesla Model 3 reagisce a ostacoli di cartone, confrontando Autopilot attivo e marcia senza assistenza.
di Matteo Valenza
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Tesla Model 3 Performance, Navigate on Autopilot alla prova tra svincoli e gallerie
La guida assistita Tesla affronta svincoli, curve, gallerie e segnaletica incompleta: efficace nel seguire il percorso, ma non sempre fluida.
di Matteo Valenza
Tesla Model 3, l’Autopilot alla prova con un pedone tra rettilineo e curva
Un test del 2019 evidenzia reazioni diverse dell’Autopilot della Tesla Model 3 a 30 e 50 km/h, ribadendo il ruolo decisivo del conducente.
di Matteo Valenza
Tesla Model 3, climatizzatore alla prova con 60 gradi nell’abitacolo
Il climatizzatore della Tesla Model 3 è stato attivato da remoto per verificare rapidità di raffreddamento, comfort e impatto energetico.
di Matteo Valenza
Tesla Model 3 Performance limitata a 234 km/h: il caso resta da chiarire
Una Model 3 Performance si ferma a 234 km/h anziché 260: configurazione corretta, causa da indagare e assistenza Tesla sotto esame.
di Matteo Valenza
Tesla Model 3 Performance in pista: test con Track Mode
Tesla Model 3 Performance affronta una prova su pista aeroportuale con Track Mode, tra rilevazioni 0-100, 0-200 km/h e velocità fino a 230 km/h.
di Matteo Valenza
Tesla Model 3, come lavorano Autopilot e assistenza di corsia
La prova della Tesla Model 3 analizza Autopilot, controllo della traiettoria e sistemi che intervengono contro distrazione e stanchezza.
di Matteo Valenza
Tesla Model 3 Performance, accelerazione e agilità alla prova in montagna
Una prova su strada della Tesla Model 3 Performance tra accelerazione, agilità sui percorsi montani, interni e impostazione minimalista.
di Matteo Valenza
Tesla Model 3 Performance, la spinta elettrica cambia la percezione dell’accelerazione
La Tesla Model 3 Performance mette in primo piano coppia immediata, trazione integrale e comfort, tra accelerazioni intense e interni minimalisti.
di Matteo Valenza
Tesla Model 3 Performance dopo 4.500 km: finiture e bug sotto esame
Dopo 4.500 km, la Tesla Model 3 Performance mostra alcune criticità di assemblaggio, ergonomia e software, dall'infotainment all'Autopilot.
di Matteo Valenza
Tesla Model 3 Performance alla prova di un neofita dell’elettrico
La Tesla Model 3 Performance vista da un neofita: accelerazione, abitacolo digitale, Autopilot e dubbi concreti su ricarica e viaggi.
di Matteo Valenza
Tesla Model 3, cosa si controlla dal display centrale
Il display centrale della Tesla Model 3 gestisce guida, rigenerazione, Track Mode, Autopilot, sicurezza e personalizzazione dell’interfaccia.
di Matteo Valenza
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