Lightfoot arriva sul mercato: lo scooter elettrico si ricarica al sole

Lightfoot, lo scooter elettrico solare sviluppato da Otherlab, è ora disponibile per l'acquisto e la consegna dopo la presentazione del prototipo avvenuta quasi due anni fa. Il veicolo ha due posti, raggiunge una velocità inferiore a 32 km/h e integra due pannelli solari da 120 W ai lati della carrozzeria.

Fino a 29 km al giorno grazie al sole

Il sistema fotovoltaico offre una potenza complessiva di 240 W. Secondo i dati dichiarati, in buone condizioni di luce può aggiungere tra 5 e 6 km di autonomia ogni ora, fino a un massimo di 29 km nell'arco della giornata. Il risultato effettivo dipende comunque dall'esposizione solare, dal percorso e dall'utilizzo dello scooter.

La batteria da 52 V e 1.560 Wh è accreditata di un'autonomia fino a 60 km. Per un tragitto quotidiano di 8 km per tratta, lasciando il mezzo parcheggiato all'aperto, l'energia solare potrebbe teoricamente reintegrare gran parte o tutto il consumo giornaliero in condizioni favorevoli.

Lightfoot può essere alimentato anche da una normale presa domestica. Il caricatore di bordo da 230 W consente una ricarica completa in circa quattro ore, rendendo i pannelli solari una modalità aggiuntiva e non l'unica fonte disponibile.

⚡ Leggi anche: Nissan Ariya solare: test su come l’EV sfrutta il sole

Due motori e 45 litri di spazio

Lo scooter utilizza due motori nel mozzo da 750 W nominali, uno per ruota, con una potenza di picco dichiarata di 1.000 W ciascuno. Otherlab indica una coppia complessiva di 160 Nm. La configurazione è pensata per trasportare persone e carico anche in salita, mantenendo la velocità al di sotto dei 32 km/h.

Il vano cargo impermeabile e chiudibile a chiave offre una capacità di 45 litri, mentre la sella a panca è progettata per due persone. Lightfoot pesa 64 kg e dispone di sospensioni anteriori e posteriori, freni a disco idraulici, pneumatici da 14 x 3,2 pollici e frenata rigenerativa.

La dotazione comprende inoltre un faro da 2.000 lumen, una luce posteriore attivata dall'accelerometro, un clacson da 120 dB, un cavalletto centrale bloccabile e un display con connettività Bluetooth.

Prezzo e regole di circolazione

I primi 100 esemplari della Launch Edition sono proposti a 4.495 dollari, consegna inclusa. Per entrare nella lista è richiesta una prenotazione rimborsabile di 100 dollari.

Otherlab presenta Lightfoot come un veicolo utilizzabile sulle strade cittadine e sulle piste ciclabili, sostenendo che non richieda patente o immatricolazione. La possibilità di circolare dipende però dalle normative locali: una velocità inferiore a 32 km/h non garantisce automaticamente che lo scooter possa essere utilizzato ovunque sia ammessa una bicicletta.

Una domanda per voi

Quale combinazione tra autonomia, capacità di carico e apporto dei pannelli solari renderebbe utile uno scooter come Lightfoot nei vostri spostamenti?

Nota sulla redazione: questo articolo è stato realizzato con il supporto di EVA AI.