Audi A4 e-tron slitta al 2029, problemi per la nuova piattaforma SSP
L'atteso Audi A4 e-tron potrebbe arrivare sul mercato soltanto nel 2029, con un ritardo di circa un anno rispetto alla precedente tabella di marcia. Secondo quanto riportato dal Handelsblatt, la produzione del nuovo modello elettrico dovrebbe iniziare non prima di marzo 2029, mentre alcune indiscrezioni interne indicano addirittura la possibilità di uno slittamento tra la fine di aprile e l'inizio di maggio.
Il rinvio assume particolare importanza perché l'A4 e-tron dovrebbe essere uno dei primi modelli Audi costruiti sulla nuova Scalable Systems Platform, la SSP, destinata a diventare una delle architetture tecnologiche principali per le future auto elettriche del Gruppo Volkswagen.
Audi A4 e-tron, la nuova piattaforma SSP rallenta il progetto
Fino a pochi mesi fa Audi sembrava intenzionata a rispettare il debutto previsto per il 2028. A giugno, il responsabile dello sviluppo tecnico Rouven Mohr aveva infatti confermato che non c'erano motivi per modificare quella tempistica. Il modello dovrebbe inoltre rappresentare un passaggio fondamentale verso la nuova generazione tecnologica del marchio.
La situazione sarebbe però cambiata durante lo sviluppo della piattaforma. La SSP è stata ridimensionata da otto a quattro varianti, con una maggiore condivisione dei componenti tra i diversi modelli del gruppo, nel tentativo di ridurre la complessità del progetto.
Il problema non riguarda quindi esclusivamente l'Audi A4 e-tron, ma una tecnologia destinata a sostenere numerosi futuri modelli elettrici Volkswagen, Audi e degli altri marchi del gruppo.
Anche il software Rivian entra nella partita
Una parte importante dello sviluppo riguarda la nuova architettura elettronica zonale e il software SDV, sviluppati attraverso la collaborazione tra Volkswagen e Rivian.
Il progetto congiunto CV Tech sta lavorando proprio alla nuova architettura software-defined vehicle destinata ai futuri modelli del gruppo. Volkswagen aveva già spiegato che questa tecnologia sarebbe stata utilizzata sui prossimi veicoli basati sulla SSP, con l'obiettivo di arrivare alla produzione dei nuovi modelli entro la fine del decennio.
Secondo le informazioni riportate dal Handelsblatt, durante lo sviluppo dell'A4 e-tron sarebbe stata inoltre presa la decisione di utilizzare un sistema elettrico a 48 volt, invece della tradizionale configurazione a 12 volt. Questa modifica aumenta le possibilità offerte dalla nuova architettura, ma richiede ulteriori interventi tecnici e una revisione di numerosi componenti.
A4 e-tron, una nuova generazione per Audi
Il nuovo modello avrà comunque un ruolo centrale nella strategia elettrica di Audi. La precedente pianificazione prevedeva infatti che l'A4 e-tron fosse uno dei primi modelli di grande serie del Gruppo Volkswagen basati integralmente sulla SSP.
Audi aveva inoltre annunciato per il modello l'introduzione della nuova filosofia stilistica “Radical Next”, insieme a un abitacolo completamente rinnovato. La vettura dovrebbe combinare una forte digitalizzazione con alcuni comandi fisici tradizionali, come pulsanti e rotelle. È prevista anche la presenza della variante Avant, mantenendo così una configurazione molto importante per la storia dell'A4.
Il ritardo potrebbe quindi modificare i piani di Audi nel segmento delle berline elettriche premium, proprio mentre BMW e Mercedes stanno preparando le proprie nuove generazioni elettriche della fascia media. Anche altri progetti Volkswagen legati alla SSP, tra cui le future versioni elettriche di Golf e T-Roc, sarebbero interessati da ritardi.
Il debutto dell'Audi A4 elettrica si allontana
Per Audi, il passaggio alla SSP rappresenta una tappa strategica, perché la piattaforma dovrebbe permettere di integrare una nuova architettura elettronica, maggiore condivisione tecnologica e sistemi pensati specificamente per i veicoli elettrici di prossima generazione.
Il calendario, però, sembra essere nuovamente cambiato. L'Audi A4 e-tron potrebbe quindi entrare in produzione soltanto nel 2029, con una possibile partenza tra marzo e maggio secondo le informazioni attualmente disponibili.
E voi cosa ne pensate del rinvio dell'Audi A4 e-tron al 2029? Credete che la nuova tecnologia SSP possa giustificare l'attesa?
Il mio interesse per il mondo elettrico è nato nel 2020, anno in cui ho iniziato a collaborare con Matteo. Da allora, la mia passione è cresciuta costantemente. Nel 2021, ho abbandonato la mia auto termica per passare a un veicolo elettrico. Ora, sono entusiasta di condividere la mia conoscenza in questo settore. Ogni giorno, cerco di combinare la mia passione per la tecnologia e l'attenzione per l'ambiente per contribuire in modo positivo al mondo che ci circonda.