Stellantis e Wayve: guida a mani libere Level 2++ a Torino

Stellantis e Wayve partecipano a Wave by Vento 2026, in programma a Torino dal 7 al 9 ottobre. Le due aziende allestiscono una dimostrazione di guida automatizzata supervisionata, a mani libere e porta a porta. I visitatori potranno provare la tecnologia a bordo di prototipi della Fiat 500e e della Maserati Grecale. La comunicazione ufficiale è del 1° ottobre 2026.

Come funziona la guida a mani libere di Stellantis e Wayve

I due prototipi montano il Wayve AI Driver, il software di intelligenza artificiale sviluppato da Wayve. Questo software è integrato nella piattaforma STLA AutoDrive di Stellantis, dedicata ai sistemi avanzati di assistenza alla guida. Il sistema corrisponde al Livello 2++: gestisce la guida da porta a porta senza che il conducente tenga le mani sul volante, ma richiede la sua supervisione. Durante l'evento le due aziende mostreranno le funzioni in condizioni reali di traffico.

Una sola tecnologia su tre modelli

Il percorso è partito dal prototipo della Jeep Grand Cherokee, presentato a maggio durante l'Investor Day di Stellantis. Ora la stessa base tecnologica arriva anche sulla Fiat 500e e sulla Maserati Grecale. Si tratta di tre veicoli con piattaforme e configurazioni diverse.

Secondo Stellantis, questo approccio dimostra che la tecnologia si adatta a modelli differenti senza riprogettare il sistema per ciascuno. Di conseguenza, il gruppo ritiene di poter estendere in futuro le funzioni avanzate di assistenza alla guida a un numero maggiore di marchi, architetture e profili di clienti. Ogni marchio, precisa l'azienda, adatterà la tecnologia al proprio carattere e alla propria vocazione.

Il dibattito "Technology Made for Humans"

Il momento principale della presenza di Stellantis è un dibattito intitolato "Technology Made for Humans". Partecipano Antonio Filosa, CEO di Stellantis, e Alex Kendall, cofondatore e CEO di Wayve. Modera Adam Jonas, Global Embodied AI and Robotics Strategist di Morgan Stanley.

La sessione si terrà il 9 ottobre alle 11:20 sul palco principale Fucine. I due manager parleranno del futuro della mobilità basata sull'intelligenza artificiale. Discuteranno anche di come le collaborazioni strategiche possano accelerare lo sviluppo di tecnologie pensate per la diffusione su larga scala. Secondo il programma, il tema è anche come l'AI possa rendere la mobilità più sicura, più semplice e più intuitiva.

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Obiettivi e calendario della partnership

L'accordo tra Stellantis e Wayve è stato annunciato a maggio 2026. In una prima fase riguarda la guida automatizzata supervisionata, porta a porta e a mani libere, in contesti autostradali e urbani. Il lancio del primo prodotto è previsto per il 2028 in Nord America.

Stellantis dichiara che l'obiettivo è ridurre lo sforzo cognitivo richiesto alla guida e rendere l'esperienza più naturale e confortevole.

La collaborazione unisce l'intelligenza artificiale end-to-end di Wayve, cioè un sistema che apprende la guida direttamente dai dati, con le competenze ingegneristiche e le piattaforme scalabili di Stellantis. Al centro, secondo l'azienda, restano sicurezza, fiducia ed esperienza del cliente.

Chi sono Stellantis e Wayve

Stellantis è un costruttore quotato a New York, Milano e Parigi. Il suo portafoglio comprende Abarth, Alfa Romeo, Chrysler, Citroën, Dodge, DS Automobiles, Fiat, Jeep, Lancia, Maserati, Opel, Peugeot, Ram, Vauxhall, Free2move e Leasys.

Wayve è stata fondata nel 2017 e sviluppa tecnologia di Embodied AI per la guida automatizzata. I suoi prodotti sono mapless, cioè non dipendono da mappe dettagliate, e hardware-agnostic, quindi compatibili con hardware diversi. Sono destinati a case automobilistiche e proprietari di flotte.

Con tre prototipi su tre piattaforme diverse, la guida a mani libere di Stellantis e Wayve arriva ora alla prova del pubblico.

Domanda finale?Voi come vi sentireste a bordo di una city car come la Fiat 500e che guida da sola in città, con voi a supervisionare?

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