Hyundai: nuovo SUV elettrico sopra IONIQ 5

Hyundai sta preparando diversi nuovi SUV elettrici. Tra questi spicca un inedito modello globale di segmento D, pensato per collocarsi appena sopra la IONIQ 5 nella gamma del marchio coreano.

Un piano da 100 nuovi modelli entro il 2030

"È un momento davvero positivo per chi lavora in Hyundai", ha dichiarato José Muñoz, presidente e CEO di Hyundai Motor Company, durante il CEO Investor Day 2026 dell'azienda. Nella prima metà del 2026 Hyundai ha venduto 2 milioni di veicoli. Il fatturato ha toccato quota 95.200 miliardi di won, pari a circa 59,6 miliardi di euro al cambio attuale. Si tratta di un aumento del 3% rispetto allo stesso periodo dell'anno precedente.

Questo risultato ha portato Hyundai Motor Group, che comprende anche Kia e Genesis, al secondo posto tra i gruppi automobilistici mondiali per redditività, dietro solo a Toyota. Per volumi di vendita, il gruppo si piazza invece al terzo posto assoluto. Nei prossimi anni Hyundai punterà su intelligenza artificiale, robotica, software e batterie per sostenere la crescita. L'azienda, infatti, si sta trasformando da costruttore tradizionale a impresa di AI fisica, pur continuando a produrre automobili di qualità.

Entro il 2030 Hyundai punta a vendere 5,5 milioni di veicoli nel mondo, contro i 4,1 milioni del 2025.

Le auto elettrificate, categoria che include ibride, elettriche pure ed EREV (a range esteso), dovrebbero rappresentare il 60% del totale. Nel 2025 questa quota si fermava al 23%: un balzo rilevante. Hyundai e Genesis prevedono inoltre di lanciare complessivamente 100 modelli nuovi o rinnovati da qui al 2030. Di questi, 58 riguardano il Nord America, 49 la Corea del Sud, 41 l'Europa e 26 l'India.

Elettrificazione al centro della strategia

Nei prossimi otto mesi Hyundai introdurrà sette nuovi modelli. Arriveranno la nuova Elantra, chiamata Avante in Corea, e la IONIQ 3. Debutteranno anche la Tucson e la Tucson Hybrid rinnovate insieme alla prima Santa Fe EREV della storia del marchio. Completano il gruppo un nuovo SUV elettrico di segmento A pensato per il mercato indiano, un SUV di segmento B a vocazione globale e un ulteriore SUV di segmento B dedicato all'Europa.

Muñoz ha inoltre annunciato cinque nuovi modelli elettrici destinati al mercato europeo. Oltre ai due SUV di segmento B già citati, la lista comprende due veicoli commerciali leggeri. Durante la presentazione, Hyundai ha mostrato anche un misterioso SUV di segmento D, ancora coperto da un telo.

Il mistero del nuovo SUV di segmento D

Nelle immagini diffuse da Hyundai, il nuovo SUV occupa una posizione intermedia tra la IONIQ 5 e la Santa Fe. L'azienda non ha fornito ulteriori dettagli tecnici sul modello. Il SUV è comparso proprio mentre Muñoz illustrava la strategia cinese del gruppo.

Hyundai sta infatti raddoppiando gli sforzi sul mercato più grande e competitivo al mondo, ha spiegato il CEO. La nuova strategia, ribattezzata "In China, for China", si basa su partnership locali per tecnologia e sviluppo. Il primo passo in questa direzione è stata la IONIQ V, lanciata all'inizio dell'anno.

Nel 2027 arriveranno un nuovo SUV di segmento B e uno di segmento C. Seguiranno poi il SUV D, un MPV di segmento D e una berlina di segmento D. Questi modelli fanno parte della cosiddetta "Fase II" della strategia, incentrata su veicoli energetici di nuova generazione premium e su tecnologie avanzate.

Verso i veicoli a guida software

Il nuovo SUV di segmento D nascerà su una piattaforma SDV (software-defined vehicle) di nuova concezione, a stack completo. Grazie a una collaborazione con NVIDIA, Hyundai prevede di introdurre sistemi di guida assistita di Livello 2 sul primo modello SDV prodotto in serie. Il debutto è atteso per il 2028.

L'intelligenza artificiale di guida autonoma sviluppata internamente si chiama Atria AI. Il sistema inizierà a raccogliere dati sulle strade coreane entro la fine del 2026. Questi dati serviranno a perfezionare la tecnologia. L'obiettivo finale è offrire capacità di guida autonoma comprese tra il Livello 2 e il Livello 4.

Il nuovo sistema Pleos Connect

Il nuovo SUV monterà Pleos Connect, il sistema di infotainment di nuova generazione firmato Hyundai. La IONIQ 3 sarà la prima vettura europea del marchio a riceverlo.

Il sistema si basa direttamente su Android Automotive OS. L'esperienza d'uso ricorda quella di uno smartphone, grazie a schermate personalizzabili e applicazioni dedicate. A bordo troverà spazio anche Gleo AI, un assistente virtuale pensato per accompagnare il conducente durante la guida.

Secondo voi questo nuovo Suv di segmento D riuscirà a ripetere il successo della Ioniq 5?

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