Fiat Multiplay, il concept che diventa pick-up e reinventa la Multipla
La nuova Fiat Multiplay debutta al Salone di Parigi 2026 con un progetto originale che unisce monovolume, SUV e pick-up in un'unica vettura. Lunga 4,45 metri, questa concept car punta sulla versatilità e sulla capacità di adattarsi alle esigenze delle famiglie, grazie a una carrozzeria trasformabile e a soluzioni intelligenti per sfruttare lo spazio.
Fiat Multiplay, tre tipologie di auto in una
Presentata durante l'evento Stellantis Night Before, alla vigilia dell'apertura del Salone di Parigi, la Fiat Multiplay interpreta in chiave moderna la tradizione del marchio torinese, da sempre attento a proporre automobili compatte e funzionali.
L'obiettivo è rispondere alle necessità di chi utilizza la macchina per accompagnare i figli a scuola, andare al lavoro, praticare sport e organizzare attività all'aperto. Invece di ricorrere a veicoli differenti, il concept propone una soluzione capace di cambiare configurazione in base alle necessità quotidiane.
Fiat precisa che Multiplay è un laboratorio di idee per le future innovazioni del marchio, non un'anticipazione diretta di un modello destinato alla produzione in serie.
Il sistema Metamorfosi trasforma la carrozzeria
La principale innovazione tecnica è rappresentata dall'architettura del montante C, denominata Metamorfosi, progettata per consentire al modulo posteriore di scorrere lungo apposite guide.
Nella configurazione familiare, l'abitacolo offre sei posti più un elemento multifunzionale aggiuntivo.
Quando serve maggiore capacità di carico, la vettura può trasformarsi in un pick-up a quattro posti con cassone aperto, adatto a trasportare biciclette, attrezzature sportive e oggetti ingombranti.
Anche lo spoiler posteriore è stato progettato per svolgere più funzioni. Ruotando, si trasforma in un portabiciclette integrato che può ospitare fino a due biciclette, evitando la necessità di montare un accessorio esterno dedicato.
Interni modulari, spazio anche per gli animali domestici
La versatilità della Fiat Multiplay prosegue nell'abitacolo, dove trovano spazio soluzioni originali pensate per migliorare la vita quotidiana di tutta la famiglia.
Tra queste spicca il Petsenger Meat, un elemento modulare che può essere utilizzato per ospitare un animale domestico, fissare un seggiolino per bambini oppure diventare un piano d'appoggio. Una parte del cuscino può trasformarsi in guinzaglio, mentre una ciotola pieghevole trova posto in un vano ricavato nella portiera.
Un'altra soluzione particolare è il Sunseat, che permette di ruotare di 180 gradi il sedile anteriore del passeggero quando la vettura è ferma, trasformandolo in una sorta di chaise longue. La plancia diventa così uno schienale, creando uno spazio dedicato al relax.
Anche la tecnologia è stata integrata con discrezione. Il display centrale, infatti, scompare nella plancia quando l'auto viene spenta, lasciando l'ambiente interno più pulito e ordinato.
Design ispirato all'anguria e materiali funzionali
Lo stile della Multiplay punta su colori vivaci e forme riconoscibili. La carrozzeria verde brillante richiama la buccia dell'anguria, mentre gli interni utilizzano tonalità rosse e rosa che evocano la polpa del frutto.
I materiali sono stati scelti anche in funzione della praticità. Alcuni rivestimenti impiegano tessuti monomateriale realizzati attraverso lavorazioni tridimensionali senza cuciture, con superfici impermeabili nelle zone destinate ai bambini e agli animali domestici.
L'eredità della Fiat 600 Multipla
La nuova concept raccoglie idealmente l'eredità di due modelli storici. La Fiat 600 Multipla del 1956 riusciva a ospitare sei persone in appena 3,5 metri di lunghezza, mentre la Multipla del 1998 aveva reinterpretato il concetto di monovolume con sei posti distribuiti su due file.
Con Multiplay, Fiat riprende quella filosofia e la applica a una mobilità nella quale famiglia, lavoro e tempo libero richiedono sempre maggiore flessibilità. Resta da capire se alcune delle soluzioni presentate arriveranno davvero sui modelli di serie.
Secondo voi, una Fiat capace di trasformarsi da monovolume a pick-up potrebbe avere successo sul mercato oppure preferireste un modello tradizionale?
Il mio interesse per il mondo elettrico è nato nel 2020, anno in cui ho iniziato a collaborare con Matteo. Da allora, la mia passione è cresciuta costantemente. Nel 2021, ho abbandonato la mia auto termica per passare a un veicolo elettrico. Ora, sono entusiasta di condividere la mia conoscenza in questo settore. Ogni giorno, cerco di combinare la mia passione per la tecnologia e l'attenzione per l'ambiente per contribuire in modo positivo al mondo che ci circonda.