Changan prepara la Nevo Q05 per l’Italia: debutto nel 2027

Changan porterà la Nevo Q05 nelle concessionarie italiane nel primo trimestre del 2027. La crossover elettrica a cinque porte inaugura la famiglia Nevo e si collocherà sotto la Deepal S05, attuale modello d’ingresso della gamma elettrica del costruttore in Italia.

La Q05 ha debuttato al Salone di Parigi con l’obiettivo di proporre un modello più accessibile nel segmento delle C-SUV. Il prezzo non è stato ancora comunicato ufficialmente: le stime disponibili indicano una possibile soglia d’ingresso compresa tra 28.000 e 30.000 euro, mentre gli allestimenti più ricchi potrebbero avvicinarsi a 33.000-35.000 euro. Si tratta, però, di valutazioni ancora da confermare.

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Batteria LFP e ricarica dal 30 all’80% in 15 minuti

La Nevo Q05 utilizza una batteria LFP da 63,7 kWh con tecnologia Golden Shield. Changan dichiara un’autonomia fino a 450 km, senza specificare nelle informazioni disponibili il ciclo di omologazione al quale si riferisce il dato.

Per la ricarica rapida viene indicata una potenza in corrente continua di 174 kW. In queste condizioni, secondo i dati comunicati, il passaggio dal 30 all’80% richiederebbe 15 minuti. Anche questi valori restano dichiarazioni del costruttore e non risultati ottenuti attraverso una prova indipendente.

Il motore anteriore sviluppa 200 kW, equivalenti a 272 CV, e una coppia di 290 Nm. Le prestazioni riportate comprendono un’accelerazione da 0 a 100 km/h in 6,9 secondi e una velocità massima autolimitata a 170 km/h.

Dimensioni, abitacolo e dotazioni

Con una lunghezza di 4,43 metri e un passo di 2,73 metri, la Q05 adotta proporzioni da crossover compatta. Il design comprende un frontale chiuso, gruppi ottici sottili, superfici levigate e maniglie a filo della carrozzeria. Tra i modelli indicati come riferimenti nello stesso segmento figurano Kia EV3, Skoda Elroq e BYD Atto 2.

L’abitacolo è costruito attorno a una plancia essenziale e a un grande schermo centrale, dal quale viene gestita gran parte delle funzioni. I comandi fisici sono ridotti, mentre il passo consente di destinare spazio soprattutto ai passeggeri posteriori. Materiali, finiture e qualità dei comandi sono stati giudicati di buon livello durante un primo esame statico, una valutazione che dovrà essere verificata con un contatto più approfondito.

La dotazione comprenderà sistemi avanzati di assistenza alla guida sviluppati da Changan e adattati alle normative e alle condizioni del traffico europee. Le informazioni disponibili non definiscono, tuttavia, l’elenco completo degli ADAS previsti per ciascun allestimento italiano.

Il piano di Changan per Italia ed Europa

Changan ha avviato la propria attività in Italia all’inizio del 2026 con le Deepal S05 e S07. Nel 2025 il gruppo ha venduto quasi 2,9 milioni di veicoli, risultando il quarto costruttore cinese per volumi e il tredicesimo nella graduatoria mondiale.

L’espansione europea può contare su un centro stile attivo a Torino dal 2001 e su strutture di ricerca e sviluppo nel Regno Unito. Parallelamente, il costruttore sta rafforzando la rete dedicata alla distribuzione e all’assistenza.

Dopo la Q05 completamente elettrica è prevista anche una variante plug-in hybrid. La famiglia Nevo sarà successivamente ampliata verso l’alto con la Q06, mentre entro la fine del 2026 la gamma italiana della Deepal S07 dovrebbe accogliere la sua prima versione plug-in.

Una domanda per voi

Quale equilibrio tra prezzo, autonomia, ricarica e dotazioni dovrebbe offrire la Nevo Q05 per risultare convincente nel mercato italiano?

Nota sulla redazione: questo articolo è stato realizzato con il supporto di EVA AI.